[实用新型]一种直升飞机的通讯系统

说明书

本实用新型涉及一种直升飞机的通讯系统，包括：控制终端、调制解调器、机载动中通天线、上变频功率放大器和人机交互模块，其中，人机交互模块、调制解调器分别与控制终端交互式连接，调制解调器的信号输出端通过上变频功率放大器与机载动中通天线的信号输入端连接，用于将待发送信息发送至机载动中通天线；调制解调器的信号输入端还与机载动中通天线的信号输出端连接，用于接收机载动中通天线接收的待接收信息；调制解调器根据旋翼的旋转周期信息避开直升飞机旋翼的遮挡部分，并在避开直升机旋翼遮挡部分时进行信息的发送和接收；本实用新型实现原理简单，可靠性高。

技术领域

本实用新型属于动中通技术领域，尤其涉及一种直升飞机的通讯系统。

背景技术

传统的直升飞机的通讯方案是通过地面微波方案进行图像与语音的传输，但是传输效果差、传输距离短、传输质量与直升机的作业环境关系大，传输的通讯方案滞后性严重。

实用新型内容

为了解决直升飞机通讯方案中存在的上述技术问题，本实用新型提供一种直升飞机的通讯系统。

本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现：

一种直升飞机的通讯系统，包括：控制终端、调制解调器、机载动中通天线、上变频功率放大器和人机交互模块，其中，所述人机交互模块、调制解调器分别与控制终端交互式连接，所述调制解调器的信号输出端通过上变频功率放大器与机载动中通天线的信号输入端连接，用于将待发送信息发送至机载动中通天线；调制解调器的信号输入端还与机载动中通天线的信号输出端连接，用于接收机载动中通天线接收的待接收信息；

所述调制解调器根据旋翼的旋转周期信息避开直升飞机旋翼的遮挡部分，并在避开直升机旋翼遮挡部分时进行信息的发送和接收。

所述的直升飞机的通讯系统，所述人机交互模块包括光电吊舱和/或IP电话，其中，所述光电吊舱设置在机舱外侧，且通过SDI信号线与吊舱操作平台信号连接，吊舱操作平台通过HDMI线缆与编码器的信号输入端连接，所述编码器通过交换机与控制终端连接。

所述的直升飞机的通讯系统，所述上变频功率放大器、机载动中通天线均设置在机舱外侧，且容置在天线罩内。

所述的直升飞机的通讯系统，所述机载动中通天线还通过RS422接口与机载动中通天线连接。

所述的直升飞机的通讯系统，还包括系统电源，所述系统电源分别与光电吊舱和控制终端连接，所述调制解调器、机载动中通天线的电源端子均与控制终端电连接。

所述的直升飞机的通讯系统，所述调制解调器的信号输入端通过连接器RJ45与所述交换机连接，通过交换机实现与控制终端的信号输出端口的连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的直升机通过调制解调器接收与发射突发信号，且调制解调器根据旋翼的旋转周期避开直升机旋翼的遮挡部分，从而实现实时通讯，实现了直升机通讯的时时性、使直升机通讯不在受距离的限制；避免了传统直升机通讯的距离限制与通讯的滞后性问题；本实用新型实现原理简单，可靠性高。

以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的本系统的通信原理；

图2是本实用新型的通讯系统示意图。

具体实施方式

为进一步阐述本实用新型达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。