[实用新型]一种新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包

权利要求书

1.一种新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包，其特征在于：包括上壳（1）、下壳（2）、第一电池模组（3）、第二电池模组（4）、第一电池模组固定架（5）、第二电池模组固定架（6）和电池模组固定组件（7），所述上壳（1）罩设在下壳（2）上，并且上壳（1）和下壳（2）之间形成空腔，所述下壳（2）内设有中间隔板（21），所述中间隔板（21）将下壳（2）分隔为第一腔体（22）和第二腔体（23），所述第一电池模组（3）和第二电池模组（4）设置在电池模组固定组件（7）上，所述第一电池模组（3）设置在第一腔体（22）内，所述第二电池模组（4）设置在第二腔体（23）内，所述第一电池模组固定架（5）和第二电池模组固定架（6）固定在下壳（2）的上端面上，所述第一电池模组固定架（5）罩设在第一电池模组（3）上，所述第二电池模组固定架（6）罩设在第二电池模组（4）上，所述第一电池模组（3）和第二电池模组（4）由一组电池电芯（31）组成，所述电池电芯（31）间隔设置在电池模组固定组件（7）上；其中，所述电池模组固定组件（7）包括连接杆（71）、第一导向杆（72）、第二导向杆（73）、一组电池电芯安装板（74）、一组定位销（75）、固定板（76）和推板（77），所述电池电芯安装板（74）的截面为U型，所述连接杆（71）的一端与固定板（76）固定连接，所述连接杆（71）的另一端设置在推板（77）的下端部上，所述连接杆（71）设置在一组电池电芯安装板（74）的下端部，并且一组电池电芯安装板（74）可在连接杆（71）上滑动，所述第一导向杆（72）和第二导向杆（73）设置在连接杆（71）的两侧，并且一组电池电芯安装板（74）的下端部套设在第一导向杆（72）和第二导向杆（73）上，所述连接杆（71）的外壁上间隔均匀的设有定位销（75），所述电池电芯安装板（74）设置在定位销（75）之间，所述电池电芯安装板（74）的内壁上设有第一凹槽（741），所述第一凹槽（741）的截面为U型，所述电池电芯（31）设置在第一凹槽（741）内，所述第一凹槽（741）内设有减震组件（78），所述电池电芯（31）的外边缘与减震组件（78）贴合。

2.根据权利要求1所述的新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包，其特征在于：所述减震组件（78）包括第一橡胶板（781）、第二橡胶板（782）、一组橡胶柱（783）和一组弹簧（784），所述第一橡胶板（781）贴合在第一凹槽（741）的内壁上，所述一组橡胶柱（783）设置在第一橡胶板（781）和第二橡胶板（782）之间，所述弹簧（784）套设在橡胶柱（783）的外部，所述电池电芯（31）的外边缘与第二橡胶板（782）贴合。

3.根据权利要求2所述的新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包，其特征在于：所述一组电池电芯安装板（74）之间设有第一减震弹簧（79）。

4.根据权利要求1所述的新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包，其特征在于：所述电池电芯（31）上设有第一铜排（32）和第二铜排（33），所述第一铜排（32）和第二铜排（33）分别设置在电池电芯（31）的两侧面上，并且第一铜排（32）和第二铜排（33）分别位于电池电芯（31）的两端，所述电池电芯（31）之间的第一铜排（32）和第二铜排（33）上下叠放在一起，所述第一铜排（32）和第二铜排（33）上设有紧固组件（8），所述一组电池电芯（31）的第一铜排（32）和第二铜排（33）通过紧固组件（8）依次连接。

5.根据权利要求4所述的新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包，其特征在于：所述紧固组件（8）包括锁紧螺栓（81）和固定座（82），所述第一铜排（32）和第二铜排（33）设置在固定座（82）上，并且第一铜排（32）和第二铜排（33）通过锁紧螺栓（81）与固定座（82）连接。