[实用新型]一种新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包

说明书

一种新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包，属于超导、高效能电池等其它新材料制备与应用技术领域，包括上壳、下壳、第一电池模组、第二电池模组、第一电池模组固定架、第二电池模组固定架和电池模组固定组件；其中，所述电池模组固定组件包括连接杆、第一导向杆、第二导向杆、一组电池电芯安装板、一组定位销、固定板和推板，一组电池电芯安装板可在连接杆上滑动，所述第一导向杆和第二导向杆设置在连接杆的两侧，所述连接杆的外壁上间隔均匀的设有定位销，所述电池电芯安装板的内壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽的截面为U型，所述电池电芯设置在第一凹槽内，所述第一凹槽内设有减震组件，所述电池电芯的外边缘与减震组件贴合。

技术领域

本实用新型属于超导、高效能电池等其它新材料制备与应用技术领域，具体地，涉及一种新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包。

背景技术

现代社会发展迅速，汽车正逐渐成为人们生活中必不可少的物品，但世界上现有的资源越来越少，为此人们生产制造出了新能源汽车，从而滋生了新能源汽车电池模组的产生。电池组分串联和并联，并联的电池组要求每个电池电压相同，输出的电压等于一个电池的电压，并联电池组能提供更强的电流，串联电池组没有过多的要求，只要保证电池的容量差不多即可，串联电池组可以提供较高的电压。由于电动车在行驶过程中会遇到各种工况的路面，因此震动是不可避免的。

但是，市场上常见的电池组虽然设置有弹簧进行减震，但是其减震范围有限，不能够全方位的进行减震保护，从而导致电池组的内部使用受到影响，而且内部的减震结构不方便进行拆卸维护，这样会影响到减震的效果的问题，为此，我们提出一种可全方位减震的电动车用防震动电池组。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包，解决了电池模组的减震问题。

技术方案：本实用新型提供了一种新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包，包括上壳、下壳、第一电池模组、第二电池模组、第一电池模组固定架、第二电池模组固定架和电池模组固定组件，所述上壳罩设在下壳上，并且上壳和下壳之间形成空腔，所述下壳内设有中间隔板，所述中间隔板将下壳分隔为第一腔体和第二腔体，所述第一电池模组和第二电池模组设置在电池模组固定组件上，所述第一电池模组设置在第一腔体内，所述第二电池模组设置在第二腔体内，所述第一电池模组固定架和第二电池模组固定架固定在下壳的上端面上，所述第一电池模组固定架罩设在第一电池模组上，所述第二电池模组固定架罩设在第二电池模组上，所述第一电池模组和第二电池模组由一组电池电芯组成，所述电池电芯间隔设置在电池模组固定组件上；其中，所述电池模组固定组件包括连接杆、第一导向杆、第二导向杆、一组电池电芯安装板、一组定位销、固定板和推板，所述电池电芯安装板的截面为U型，所述连接杆的一端与固定板固定连接，所述连接杆的另一端设置在推板的下端部上，所述连接杆设置在一组电池电芯安装板的下端部，并且一组电池电芯安装板可在连接杆上滑动，所述第一导向杆和第二导向杆设置在连接杆的两侧，并且一组电池电芯安装板的下端部套设在第一导向杆和第二导向杆上，所述连接杆的外壁上间隔均匀的设有定位销，所述电池电芯安装板设置在定位销之间，所述电池电芯安装板的内壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽的截面为U型，所述电池电芯设置在第一凹槽内，所述第一凹槽内设有减震组件，所述电池电芯的外边缘与减震组件贴合。

进一步的，上述的新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包，所述减震组件包括第一橡胶板、第二橡胶板、一组橡胶柱和一组弹簧，所述第一橡胶板贴合在第一凹槽的内壁上，所述一组橡胶柱设置在第一橡胶板和第二橡胶板之间，所述弹簧套设在橡胶柱的外部，所述电池电芯的外边缘与第二橡胶板贴合。

进一步的，上述的新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包，所述一组电池电芯安装板之间设有第一减震弹簧。