[实用新型]一种汽车并联液气压混合动力控制系统

权利要求书

1.一种汽车并联液气压混合动力控制系统，其特征在于，包括混合传动离合器、泵/马达、第一换向阀、液压安全阀、液压传感器、第二换向阀、空压机、马达二、第一单向阀、第二单向阀、第三换向阀、单向节流阀、低压蓄能器、高压蓄能器、气压安全阀、气压传感器、储气罐、减压阀及油箱；

所述混合传动离合器与所述泵/马达的输出轴连接，所述泵/马达与所述油箱连接，所述泵/马达分别与所述第一换向阀、所述液压传感器、所述液压安全阀、所述第二换向阀及所述第三换向阀的油口A连接；

所述第三换向阀的油口O分别与所述液压安全阀、所述第一换向阀及所述油箱连接；

所述第二换向阀与所述马达二连接，所述马达二与所述第二单向阀连接，所述第二单向阀与所述油箱连接；

所述马达二的输出轴与所述空压机连接，所述空压机与所述第一单向阀连接，所述第一单向阀分别与所述气压安全阀、所述气压传感器及所述储气罐连接；所述储气罐与所述减压阀连接，所述第三换向阀的油口B与所述单向节流阀连接，所述单向节流阀分别与所述低压蓄能器和所述高压蓄能器连接。

2.根据权利要求1所述的汽车并联液气压混合动力控制系统，其特征在于，所述第一换向阀与所述第二换向阀为二位二通比例换向阀，所述第三换向阀为三位三通比例换向阀。

3.根据权利要求1所述的汽车并联液气压混合动力控制系统，其特征在于，所述液压安全阀与所述气压安全阀均为直动式比例溢流阀。

4.根据权利要求1所述的汽车并联液气压混合动力控制系统，其特征在于，所述减压阀通过管路分别与发动机、辅助系统连接。

5.根据权利要求1所述的汽车并联液气压混合动力控制系统，其特征在于，控制系统还包括控制器，所述控制器分别与所述混合传动离合器、所述第一换向阀、所述第二换向阀、第三换向阀、所述低压蓄能器、所述高压蓄能器、所述液压传感器、所述气压传感器连接，通过控制器控制各部件。