[实用新型]一种后悬及动力总成分装台有效
申请号: | 201822259281.9 | 申请日: | 2018-12-30 |
公开(公告)号: | CN209395934U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 麻玉军;周利鹏;赵国辉;丁勇 | 申请(专利权)人: | 大运汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/10 | 分类号: | B62D65/10;B62D65/12 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 张彩琴;李晓娟 |
地址: | 044000 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑架 动力总成 后悬 上表面 分装 前端支撑架 驱动电机 右制动盘 左制动盘 支撑 分装台 副车架 后支撑 前向 本实用新型 车型切换 定位准确 右下摆臂 左下摆臂 内空间 右部 左部 车型 车间 节约 | ||
本实用新型涉及后悬及动力总成的分装领域,具体是一种后悬及动力总成分装台。包括支撑架,从前向后支撑于支撑架上表面左侧的第一左制动盘支撑块和第二左制动盘支撑块,从前向后支撑于支撑架上表面右侧的第一右制动盘支撑块和第二右制动盘支撑块,从左至右安装于支撑架上表面前方的第一副车架左前端支撑架、第一左下摆臂总成支撑架、第一驱动电机左部支撑架、第一驱动电机右部支撑架、第一右下摆臂总成支撑架、第一副车架右前端支撑架。本实用新型所述后悬及动力总成分装台,能够适用于不同车型后悬及动力总成的分装,定位准确方便,稳定性好;节约车间内空间,车型切换便捷,方便工人操作。
技术领域
本实用新型涉及后悬及动力总成的分装领域,具体是一种后悬及动力总成分装台。
背景技术
随着整车总装生产线柔性化程度的不断提升,对后悬及动力总成分装台柔性化设计要求越来越严苛。如何在有限的时间、空间内,快速有效地完成不同型号的后悬及动力总成分装,成为一个难题。
目前不同车型具有不同的后悬及动力总成总成,因此装配不同车型的后悬及动力总成就需要用专用的安装工装,这样会提高生产成本以及占用装配车间的空间。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有后悬及动力总成功能单一的问题,提供了一种后悬及动力总成分装台,适用于不同车型后悬及动力总成分装的分装台。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种后悬及动力总成分装台,包括支撑架,从前向后支撑于支撑架上表面左侧的第一左制动盘支撑块和第二左制动盘支撑块,从前向后支撑于支撑架上表面右侧的第一右制动盘支撑块和第二右制动盘支撑块,从左至右安装于支撑架上表面前方的第一副车架左前端支撑架、第一左下摆臂总成支撑架、第一驱动电机左部支撑架、第一驱动电机右部支撑架、第一右下摆臂总成支撑架、第一副车架右前端支撑架,从左至右安装于支撑架上表面中部的第二副车架左前端支撑架、第一副车架左后定位销支撑架、第一变速器支撑架、第一副车架右后定位销支撑架、第二副车架右前端支撑架,安装于支撑架上表面后方的第二副车架后端支撑架;
所述第一副车架左前端支撑架顶部设有第一副车架左前端支撑块,所述第一左下摆臂总成支撑架顶部设有述第一左下摆臂总成支撑块,所述第一驱动电机左部支撑架顶部设有第一驱动电机左部支撑块,所述第一驱动电机右部支撑架顶部设有第一驱动电机右部支撑块,所述第一右下摆臂总成支撑架顶部设有第一右下摆臂总成支撑块,所述第一副车架右前端支撑架顶部设有第一副车架右前端支撑块,所述第二副车架左前端支撑架顶部设有第二副车架左前端支撑块,所述第一副车架左后定位销支撑架顶部设有第一副车架左后定位销,所述第一变速器支撑架顶部设有第一变速器支撑块,所述第一副车架右后定位销支撑架顶部设有第一副车架右后定位销,所述第二副车架右前端支撑架顶部设有第二副车架右前端支撑块,所述第二副车架后端支撑架顶部设有第二副车架后端支撑块;
所述第一副车架左前端支撑架、第一左下摆臂总成支撑架、第一驱动电机左部支撑架、第一驱动电机右部支撑架、第一右下摆臂总成支撑架、第一副车架右前端支撑架、第二副车架左前端支撑架、第一副车架左后定位销支撑架、第一变速器支撑架、第一副车架右后定位销支撑架、第二副车架右前端支撑架、第二副车架后端支撑架的结构相同且均包括可拆卸固定于支撑架上表面的底座,竖直设于底座上的柱座,所述柱座上沿前后方向从上至下开有豁口,所述豁口内活插有支撑杆,位于豁口内的支撑杆通过销轴与柱座转动连接,所述支撑杆底部与豁口底部之间的间距允许支撑杆转动放置于支撑架上,位于豁口上方的支撑杆上活套有固定套,固定套内壁下部开有与柱座活套配合的环形槽,环形槽顶部能够与柱座顶部止位配合。
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