[实用新型]发动机台架试验水循环排气稳压装置有效
申请号: | 201822262044.8 | 申请日: | 2018-12-30 |
公开(公告)号: | CN209624064U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 陈绪;周建波;贾保林;张宝秀 | 申请(专利权)人: | 江西腾勒动力有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋兵魁 |
地址: | 334100 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气管 发动机台架试验 连通 稳压装置 水循环 排气 本实用新型 压缩空气 气泵 发动机 发动机排气管 设备技术领域 水循环系统 进水压力 膨胀水壶 气泡排除 台架试验 结合部 球阀 稳压 残留 试验 应用 | ||
1.一种发动机台架试验水循环排气稳压装置,其特征在于:所述的发动机台架试验水循环排气稳压装置包括气管Ⅰ(1)、气管d(2)、气管e(3)、气管f(4),所述的气管Ⅰ(1)一端与压缩空气气泵(17)连通,气管Ⅰ(1)另一端与膨胀水壶(5)连通,气管Ⅰ(1)与压缩空气气泵(17)之间设置球阀b(6),气管f(4)一端与发动机排气管(7)连通,气管Ⅰ(1)与气管d(2)一端连通,气管f(4)另一端与气管e(3)一端连通,气管d(2)另一端与气管e(3)和气管f(4)结合部连通,气管e(3)另一端与蒸发器(8)连通,蒸发器(8)与发动机进水管(9)连通,蒸发器(8)同时与膨胀水壶(5)连通,所述的蒸发器(8)与发动机冷却水管(10)连通,所述的发动机为台架试验用发动机。
2.根据权利要求1所述的发动机台架试验水循环排气稳压装置,其特征在于:所述的气管Ⅰ(1)包括气管a(11)、气管c(12),所述的气管a(11)一端与球阀b(6)连通,气管c(12)一端与膨胀水壶(5)连通,气管a(11)另一端、气管c(12)另一端、气管d(2)一端通过三通Ⅰ(13)连通,气管c(12)与膨胀水壶(5)连通的一端与膨胀水壶(5)上的三通Ⅱ(14)连通,气管d(2)另一端、气管f(4)另一端、气管e(3)另一端通过三通Ⅲ(15)连通。
3.根据权利要求2所述的发动机台架试验水循环排气稳压装置,其特征在于:所述的膨胀水壶(5)包括垂直布置的液位显示管(16),三通Ⅱ(14)安装在液位显示管(16)上,气管c(12)与液位显示管(16)上的三通Ⅱ(14)连通。
4.根据权利要求2或3所述的发动机台架试验水循环排气稳压装置,其特征在于:所述的球阀b(6)的开度设置为能够在0°-90°范围之间调节的结构;所述气管a(11)、气管c(12)、气管d(2)、气管e(3)、气管f(4)均为透明塑料管,三通Ⅰ(13)、三通Ⅱ(14)、三通Ⅲ(15)均为塑料材料制成的结构。
5.根据权利要求2或3所述的发动机台架试验水循环排气稳压装置,其特征在于:台架试验用发动机运行时,发动机内部残留的气体及在水泵叶轮搅动下产生的气泡设置为能够沿着气管e(3)、气管f(4)流动到气管d(2),再从气管c(12)进入膨胀水壶(5)内的结构;所述的膨胀水壶(5)内部累积的实际压力数值高于设定的泄压数值时,膨胀水壶(5)设置为能够向外部泄压的结构。
6.根据权利要求2所述的发动机台架试验水循环排气稳压装置,其特征在于:所述的气管a(11)、气管c(12)、气管d(2)、气管e(3)、气管f(4)均采用内壁光滑、无堵塞、不易膨胀变形、不易离层、耐化学腐蚀的塑料材料制成。
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