[实用新型]一种车架车梁液压固定装置

权利要求书

1.一种车架车梁液压固定装置，包括底板、固定槽、滑槽、固定块、卡块、顶块、卡槽和滑块，其特征是：在底板上设有固定槽和固定块，固定槽内设有滑槽和顶块，顶块上设有卡槽和滑块，滑块与滑槽相连接，固定块由第一连接块、第二连接块、插槽、插块和卡块构成，第一连接块上设有插槽，第二连接块上设有插块，第一连接块和第二连接块上均设有卡块，卡块与卡槽相连接。

2.根据权利要求1所述的一种车架车梁液压固定装置，其特征是：所述底板为长方型结构，底板的上部面上设有固定槽，固定槽两端的底板上部面上均设有固定块。

3.根据权利要求1所述的一种车架车梁液压固定装置，其特征是所述固定块为长方型结构，固定槽两端的固定块呈对称结构进行设置，固定块的下部面与底板的上部面呈垂直结构进行连接，固定块的两侧面分别与底板的两侧面相平齐，固定块由第一连接块和第二连接块相固定连接构成。

4.根据权利要求1所述的一种车架车梁液压固定装置，其特征是：所述第一连接块和第二连接块均为长方型结构，第一连接块的两端面分别与第二连接块的两端面相平齐，第一连接块的上部面和下部面分别与第二连接块的上部面和下部面相平齐，第一连接块和第二连接块的下部面均与底板的上部面呈垂直结构进行连接，第一连接块和第二连接块上靠近固定槽的一端面上均设有卡块，第一连接块上的一侧面上设有插槽，第二连接块上与插槽相对应的侧面上设有插块，插块与插槽相对应设置，插块插入插槽内使得第一连接块与第二连接块相固定连接从而构成固定块。

5.根据权利要求1所述的一种车架车梁液压固定装置，其特征是：所述固定槽为槽状结构，固定槽的内壁两端面分别与相邻固定块的端面相平齐，固定槽的两侧面与上部面均设置为出口，固定槽的两侧面与底板的两侧面相平齐，固定槽的内壁两端面上均设有滑槽，固定槽的内壁底部面上设有顶块。

6.根据权利要求1所述的一种车架车梁液压固定装置，其特征是：所述顶块为长方型结构，顶块的两侧面与底板的两侧面相平齐，顶块的下部面与固定槽的内壁底部面呈垂直结构进行连接，顶块的上部穿出固定槽的上部面，顶块的两端面与固定槽的内壁两端面相连接，顶块上穿出固定槽的上部两端面分别与相邻的固定块的端面相连接，顶块两端面的上端均设有卡槽，顶块两端面的下端均设有滑块，顶块的任一侧面上设有拉手。

7.根据权利要求1所述的一种车架车梁液压固定装置，其特征是：所述卡槽为槽状结构，顶块两端面上的卡槽呈对称结构进行设置，顶块两端面上的卡槽分别与相邻的固定块上的卡块相对应设置，固定块上的卡块插入顶块上的卡槽内使得固定块与顶块相固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种车架车梁液压固定装置，其特征是：所述滑块为长方型结构，顶块两端面上的滑块呈对称结构进行设置，顶块两端面上的滑块分别与固定槽内壁两端面上的滑槽相对应设置，滑块的一端与顶块的端面呈垂直结构进行固定连接，滑块的另一端插入固定槽上的滑槽内使得顶块固定在固定槽内。