[实用新型]扶手总成装配工装有效
| 申请号： | 201822266536.4 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209664739U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 朱锦;曾德超;陈华 | 申请（专利权）人： | 柳州双英科技有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 45113 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 梁春芬<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 545616 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 胎膜 按压板 装配 定位凹陷 支撑梁 气缸 按压 本实用新型 活塞推杆 连接板 支撑架 多块 支架 底板 底板上表面 垂直连接 扶手总成 向下凹陷 向下延伸 整体固定 装配工装 装配过程 装配效率 安装位 外轮廓 下表面 上端 底端 卡扣 砸伤 穿过 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种扶手总成装配工装，其特征在于，包括底板（1）、支架、产品胎膜（2）、气缸（9）、装配按压板（13），产品胎膜（2）中部向下凹陷设有与产品外轮廓相同的定位凹陷（3），产品胎膜（2）整体固定连接在底板（1）上表面中部位置，支架包括设置在产品胎膜（2）两侧的支撑架（12）及垂直连接在两侧支撑架（12）上端的支撑梁（8），气缸（9）安装在支撑梁（8）上，气缸（9）的活塞推杆穿过支撑梁（8）后继续向下延伸，活塞推杆底端连接有连接板（11），多块装配按压板（13）分别与连接板（11）下表面连接，多块装配按压板（13）同时位于产品胎膜（2）定位凹陷（3）的上方，装配按压板（13）的位置分别与定位在产品胎膜（2）定位凹陷（3）中的产品的卡扣安装位相互一一对应。
2.如权利要求1所述的扶手总成装配工装，其特征在于，所述连接板（11）为一块矩形板，连接板（11）通过连接座（10）与活塞推杆底端连接，装配按压板（13）包括垂直连接在连接板（11）底面的连接柱（7）及垂直连接在连接柱（7）底端的压板（4）。
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