[实用新型]一种连杆精加工夹具

说明书

本实用新型提供一种连杆精加工夹具，包括夹持支架，在夹持支架上设有夹持装置，夹持装置包括夹持座，在夹持座上设有一个以上的承托装置，承托装置包括承托块，在夹持座上位于承托块的两侧对称设有第一夹持装置和第二夹持装置，在夹持座上位于承托块的另外一侧还设有压紧装置。以上设置，夹持支架设在床身上，夹持装置设在夹持支架上，承托装置承托连杆，第一夹持装置和第二夹持装置夹紧连杆后，压紧装置将连杆压紧在承托装置上，连杆的自由度被完全限制，连杆能实现精准稳固的定位。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及一种连杆精加工夹具。

背景技术

连杆是发动机的重要部件，发动机工作时，连杆承受着强烈的冲击力和动态应力，连杆的精度直接影响着发动机的能效比，所以对连杆的尺寸精度，尤其是形位公差的要求很高，在申请号为201310148333.4；公开日为2013.07.31的专利文件中公开了一种汽车连杆精镗装置，包括床身，所述的床身的上表面设有小孔精镗装置、大孔精镗装置和夹具装置支架，所述的夹具装置支架上设有夹具装置，所述的夹具装置位于小孔精镗装置和大孔精镗装置之间，所述的床身上表面设有回转工作装置，所述的回转工作装置带动夹具装置沿垂直于床身方向转动，所述的小孔精镗装置的镗刀和大孔精镗装置的镗刀均朝向夹具装置。该方案中，转台的立式使用，有利于动力头的对称布置，实现了大小孔在同一工位的同时加工，这非常有利于连杆两个孔平行度的保证；转台的回转实现了装夹和加工的分离，提高了生产节拍。但是该方案还是存在缺陷，该方案中，连杆通过夹具装置装夹在回转工作装置上，即连杆的定位是通过回转驱动装置来实现的，更具体地说是通过回转驱动装置的驱动电机旋转后停止的位置来实现的，存在的问题是：驱动电机和旋转轴承本身都是存在公差的，尤其是当机器使用一段时间磨损后，精度会更差，这样连杆不能准确定位，加工时会晃动，根本无法保证加工的精度。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种连杆精加工夹具，解决连杆精准稳固定位和连杆加工效率低的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种连杆精加工夹具，包括夹持支架，在夹持支架上设有夹持装置，夹持装置包括夹持座，在夹持座上设有一个以上的承托装置，承托装置包括承托块，在夹持座上位于承托块的两侧对称设有第一夹持装置和第二夹持装置，在夹持座上位于承托块的另外一侧还设有压紧装置。

以上设置，夹持支架设在床身上，夹持装置设在夹持支架上，承托装置承托连杆，第一夹持装置和第二夹持装置夹紧连杆后，压紧装置将连杆压紧在承托装置上，连杆的自由度被完全限制，连杆能实现精准稳固的定位。

进一步的，所述承托块为楔形结构，包括第一滑动面，在承托块远离夹持座的一侧设有承托凸台，在承托块的两侧均设有第一拉簧柱，在夹持座上与第一拉簧柱对应的位置设有第二拉簧柱，在第一拉簧柱和第二拉簧柱之间设有拉簧，在承托块与夹持座之间设有滑块，滑块为楔形结构，滑块包括第二滑动面和第三滑动面，第二滑动面与第一滑动面接触，第三滑动面与夹持座接触，在滑块的端部设有驱动滑块滑动的滑块驱动装置。

以上结构，承托块上设置承托凸台，用来放置连杆；承托块通过拉簧与夹持座相连，同为楔形结构的承托块与滑块通过第一滑动面与第二滑动面接触，通过滑块驱动装置驱动滑块的升降可调节承托块伸出的距离，可适应不同规格的连杆的装夹，同时承托块可在压紧装置压紧连杆时提供支撑，使连杆的装夹更稳固可靠。

进一步的，所述滑块驱动装置为直线电机，直线电机的机体设在夹持座上，直线电机的移动台与滑块相连，直线电机能提供精确的位移量和强大的推力，防止在加工时滑块倒退，影响加工质量。

进一步的，所述第一夹持装置包括第一夹持块，第一夹持块靠近承托装置的一端水平设有V形槽；所述第二夹持装置包括第二夹持块和第二夹持装置，第二夹持装置设在夹持座上，第二夹持块设在第二夹持装置上，第二夹持块靠近承托装置的一端水平设有V形槽，第一夹持块固定设置，第二夹持块活动设置，可减小装夹的误差，设置V形槽，定位快速精准。