[实用新型]调节元件及具有其的发动机

权利要求书

1.一种调节元件(3)，其特征在于，所述调节元件(3)适于与发动机的曲轴(4)铰接相连，所述调节元件(3)上设置有曲轴孔(33)，所述曲轴(4)穿设所述曲轴孔(33)，所述曲轴孔(33)的周围设置有弱化凹槽；

所述调节元件(3)包括：第一分体(31)和第二分体(32)，所述第一分体(31)上设置有第一螺栓孔(313)，所述第二分体(32)上设置有第二螺栓孔(323)，所述第一螺栓(351)穿过所述第一螺栓孔(313)后与所述第二分体(32)固定，所述第二螺栓(352)穿过所述第二螺栓孔(323)后与所述第一分体(31)固定，每个螺栓孔处设置有凹坑(36)，所述凹坑(36)的最大直径大于对应螺栓的螺栓承载面。

2.根据权利要求1所述的调节元件(3)，其特征在于，所述调节元件(3)为胀断成型件，所述第一分体(31)和所述第二分体(32)的接触面为胀断面，所述曲轴孔(33)同时位于所述第一分体(31)和所述第二分体(32)上，所述第一分体(31)上设置有第一销孔(311)，所述第二分体(32)上设置有第二销孔(321)。

3.根据权利要求2所述的调节元件(3)，其特征在于，所述弱化凹槽包括：第一弱化凹槽(341)和第二弱化凹槽(342)，所述第一弱化凹槽(341)设置在所述第一分体(31)上，所述第二弱化凹槽(342)设置在所述第二分体(32)上，所述第一弱化凹槽(341)和所述第二弱化凹槽(342)围绕所述曲轴孔(33)设置。

4.根据权利要求3所述的调节元件(3)，其特征在于，所述第一弱化凹槽(341)与所述胀断面之间的最小距离、所述第二弱化凹槽(342)与所述胀断面之间的最小距离均为2mm-7mm。

5.根据权利要求2所述的调节元件(3)，其特征在于，所述第一分体(31)和所述第二分体(32)通过紧固件实现固定，所述紧固件包括：第一螺栓(351)和第二螺栓(352)，所述第一螺栓(351)和所述第二螺栓(352)分布在所述曲轴孔(33)的两侧，且所述第一螺栓(351)和所述第二螺栓(352)的朝向相反。

6.根据权利要求5所述的调节元件(3)，其特征在于，所述第一分体(31)上设置有第一螺纹孔(314)，所述第二分体(32)上设置有第二螺纹孔，所述第一螺栓(351)穿过所述第一螺栓孔(313)后旋入所述第二螺纹孔内，所述第二螺栓(352)穿过所述第二螺栓孔(323)后旋入所述第一螺纹孔(314)内。

7.根据权利要求1所述的调节元件(3)，其特征在于，所述凹坑(36)的大径端与对应的胀断面平齐，所述凹坑(36)的小径端与螺栓承载面平行，且所述凹坑(36)的两端之间的连接面为圆弧面。

8.根据权利要求1所述的调节元件(3)，其特征在于，所述调节元件(3)的外表面为毛坯面，所述曲轴孔(33)的端面设置有中心凸台(37)，所述中心凸台(37)高于其所在所述毛坯面的距离为0.2mm-1mm。

9.根据权利要求2所述的调节元件(3)，其特征在于，所述调节元件(3)上设置有减重凹槽，所述减重凹槽包括：

第一减重凹槽(381)，所述第一减重凹槽(381)设置在所述第一分体(31)上；

第二减重凹槽(382)，所述第二减重凹槽(382)设置在所述第二分体(32)上。

10.根据权利要求9所述的调节元件(3)，其特征在于，所述第一销孔(311)的端面设置有第一凸台(312)，所述第一减重凹槽(381)的一端与所述第一凸台(312)相连，所述第一减重凹槽(381)的另一端与所述胀断面平行。