[实用新型]动力驱动系统及具有其的车辆

权利要求书

1.一种动力驱动系统(100)，其特征在于，包括：

输出轴(4)；

第一动力源，所述第一动力源与所述输出轴(4)之间设置有第一动力传递路径，所述第一动力源包括：第一电机(31)；

第一动力开关，所述第一动力开关设置在所述第一动力传递路径上，所述第一动力开关用于切断和接合所述第一动力传递路径；

第二动力源和第三动力源，所述第二动力源、所述第三动力源与所述输出轴(4)之间设置有第二动力传递路径，所述第二动力源包括：发动机(41)，所述第三动力源包括：第二电机(42)；

第二动力开关，所述第二动力开关设置在所述第二动力传递路径上，所述第二动力开关用于切断和接合所述第二动力传递路径。

2.根据权利要求1所述的动力驱动系统(100)，其特征在于，所述第一动力传递路径具有多组齿轮副，所述第一动力开关(32)设置在所述第一动力源与多组所述齿轮副之间。

3.根据权利要求1所述的动力驱动系统(100)，其特征在于，所述第一动力传递路径具有控制轴和空套在所述控制轴上的控制齿轮，所述第一动力开关(32)用于接合或切断所述控制轴和所述控制齿轮。

4.根据权利要求1所述的动力驱动系统(100)，其特征在于，所述第一动力开关(32)为第一离合器或第一同步器。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的动力驱动系统(100)，其特征在于，所述第二动力传递路径包括：第一轴(3)、第二轴(2)和第三轴(1)，所述第一轴(3)上空套设置有空套挡位齿轮，所述第二轴(2)上固定有固定挡位齿轮，所述第二动力开关(43)用于选择性地将其中一个所述空套挡位齿轮接合至所述第一轴(3)，所述第一轴(3)与所述输出轴(4)联动，所述第三轴(1)的两端同轴地连接有所述第二电机(42)和所述发动机(41)，所述第三轴(1)同轴地嵌套在空心的所述第二轴(2)内，所述第三轴(1)与所述第二轴(2)之间连接有第三动力开关(44)，所述第三动力开关(44)为第三离合器。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的动力驱动系统(100)，其特征在于，所述第二动力传递路径包括：第一轴(3)、第二轴(2)，所述第一轴(3)上空套设置有空套挡位齿轮，所述第二轴(2)上固定有固定挡位齿轮，所述第二动力开关(43)用于选择性地将其中一个所述空套挡位齿轮接合至所述第一轴(3)，所述第一轴(3)与所述输出轴(4)联动，所述第二轴(2)的一端同轴地连接有所述第二电机(42)，所述第二电机(42)与所述发动机(41)之间连接有第三动力开关(44)，所述第三动力开关(44)为第三离合器。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的动力驱动系统(100)，其特征在于，所述第二动力传递路径包括：第一轴(3)和第二轴(2)，所述第一轴(3)上空套设置有空套挡位齿轮，所述第二轴(2)上固定有固定挡位齿轮，所述第二动力开关(43)用于选择性地将其中一个所述空套挡位齿轮接合至所述第一轴(3)，所述第一轴(3)与所述输出轴(4)联动，所述第二轴(2)的两端同轴地连接有所述第二电机(42)和所述发动机(41)。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的动力驱动系统(100)，其特征在于，所述第二动力传递路径包括：第一轴(3)和第二轴(2)，所述第一轴(3)上固定设置有固定挡位齿轮，所述第二轴(2)上空套有空套挡位齿轮，所述第二动力开关(43)用于选择性地将其中一个所述空套挡位齿轮接合至所述第二轴(2)，所述第一轴(3)与所述输出轴(4)联动，所述第二轴(2)的两端同轴地连接有所述第二电机(42)和所述发动机(41)。

9.根据权利要求1所述的动力驱动系统(100)，其特征在于，所述第二动力开关(43)为第二离合器或第二同步器。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的动力驱动系统(100)。