[实用新型]一种新能源汽车线束固定装置有效
申请号: | 201822270550.1 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209700572U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 于忠军;于忠波 | 申请(专利权)人: | 福建骏龙新能源汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B32B15/14;B32B17/02;B32B17/10;B32B27/06;B32B33/00 |
代理公司: | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 高志军<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 355000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属屏蔽层 玻璃纤维层 防磁套 缓冲海绵 收集箱 填充层 底面 尼龙丝 底板 本实用新型 右挡板 线束 粘接 线束固定装置 底板上表面 新能源汽车 安装结构 镀银铜丝 缓冲作用 绝缘性能 螺旋编织 镶嵌连接 信号传输 拐角 防护层 进线孔 对线 防磁 保证 | ||
1.一种新能源汽车线束固定装置,包括底板(1)和线束收集箱(2),其特征在于:所述底板(1)上表面固定连接有线束收集箱(2),所述底板(1)四个拐角均安装有安装结构(3),所述线束收集箱(2)右侧镶嵌连接有右挡板(4),所述右挡板(4)中部设置有进线孔(5),所述线束收集箱(2)左侧镶嵌连接有左挡板(6),所述左挡板(6)中部设置有出线孔(7),所述进线孔(5)与出线孔(7)内壁均通过挡板(9)镶嵌连接有过滤层(10),所述线束收集箱(2)与底板(1)之间安装有固定结构(11),所述固定结构(11)内壁粘接有防护层(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束固定装置,其特征在于:所述安装结构(3)包括紧固螺栓(31)、垫片(32)、减震弹簧(33)和橡胶减震垫(34),所述紧固螺栓(31)底面上端安装有垫片(32),所述垫片(32)与底板(1)上表面连接处安装有减震弹簧(33),所述紧固螺栓(31)与底板(1)底面连接处粘接有橡胶减震垫(34)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束固定装置,其特征在于:所述进线孔(5)与出线孔(7)的孔心一一对应,且在进线孔(5)与出线孔(7)内壁均安装有防水密封圈(8)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束固定装置,其特征在于:所述过滤层(10)包括活性炭过滤层(101)和干燥层(102),所述活性炭过滤层(101)安装在干燥层(102)外侧,所述干燥层(102)由氯化钙颗粒组成,且活性炭过滤层(101)与干燥层(102)之间保留5㎜间隔。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束固定装置,其特征在于:所述固定结构(11)安装有四组,所述固定结构(11)包括支撑架(111)、固定架(112)、调节螺栓(113)、卡槽(114)和卡块(115),所述支撑架(111)与底板(1)固定连接,所述固定架(112)顶端螺纹连接有调节螺栓(113),所述调节螺栓(113)与线束收集箱(2)固定连接,所述支撑架(111)上表面中部设置有卡槽(114),且固定架(112)底面固定连接有与卡槽(114)相对应的卡块(115)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车线束固定装置,其特征在于:所述支撑架(111)与固定架(112)内部均为半圆柱空腔,且调节螺栓(113)高度调节范围为2~6㎝。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束固定装置,其特征在于:所述防护层(12)包括缓冲海绵(121)、玻璃纤维层(122)、金属屏蔽层(123)、防磁套(124)和填充层(125),所述缓冲海绵(121)底面粘接有玻璃纤维层(122),所述玻璃纤维层(122)底面安装有金属屏蔽层(123),所述金属屏蔽层(123)底面粘接有防磁套(124),所述防磁套(124)与金属屏蔽层(123)之间设置有填充层(125)。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车线束固定装置,其特征在于:所述金属屏蔽层(123)由镀银铜丝螺旋编织而成,且填充层(125)由尼龙丝组成。
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