[实用新型]火车轮毂轴承油封骨架生产线的上料装置有效
申请号: | 201822271226.1 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209502807U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 周斌 | 申请(专利权)人: | 苏州宝成汽车冲压有限公司 |
主分类号: | B21D43/18 | 分类号: | B21D43/18;B21D45/02;B21D37/18 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞光明 |
地址: | 215000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抓取 定位托板 定位组件 火车轮毂 轴承油封 抓取组件 上料装置 送料组件 顶升板 抓取杆 技术方案要点 竖直方向移动 吸盘 本实用新型 冲压生产线 冲压生产 顶升装置 高效生产 技术效果 精度要求 设备领域 安装座 承载板 传统的 定位槽 滑移 竖直 模具 应用 | ||
1.一种火车轮毂轴承油封骨架生产线的上料装置,包括机架(1)、设置在所述机架(1)上的送料组件(2);
其特征在于,还包括用于抓取板材的抓取组件(3)和定位组件(4);
所述送料组件(2)包括承载板(5)和顶升板(6),所述机架(1)上设有用于推动顶升板(6)沿竖直方向移动的顶升装置;
所述抓取组件(3)包括抓取杆(8)和设置在所述抓取杆(8)上的抓取吸盘(9),所述机架(1)上设有沿竖直方向滑移的安装座(10),所述抓取杆(8)沿安装座(10)的水平方向设置;
所述定位组件(4)包括定位托板(11)和设置在定位托板(11)上的定位槽(12),所述定位托板(11)与机架(1)连接。
2.根据权利要求1所述的火车轮毂轴承油封骨架生产线的上料装置,其特征在于,所述承载板(5)上开设有供顶升板(6)通过的让位孔(13),所述承载板(5)上设有至少三个限位杆(14)。
3.根据权利要求2所述的火车轮毂轴承油封骨架生产线的上料装置,其特征在于,所述承载板(5)与机架(1)滑移连接,所述机架(1)上设有滑轨(15),所述承载板(5)底部设有滑座(16),所述滑座(16)与滑轨(15)滑移配合;所述承载板(5)上设有暂存组件(17),所述暂存组件(17)包括暂存限位杆(18)和暂存让位孔(19)。
4.根据权利要求3所述的火车轮毂轴承油封骨架生产线的上料装置,其特征在于,所述承载板(5)上设有限高板(20),所述限高板(20)上设有位置感应器(21),所述位置感应器(21)电连接有处理器(36),所述处理器(36)与顶升装置电连接。
5.根据权利要求1所述的火车轮毂轴承油封骨架生产线的上料装置,其特征在于,所述定位托板(11)上设有定位架(22),所述定位架(22)上设有竖直滑移设置的定位压块(23),所述定位托板(11)靠近定位槽(12)的边缘设有引导块(38),所述引导块(38)朝向定位槽(12)的一侧设有导向斜面(24)。
6.根据权利要求5所述的火车轮毂轴承油封骨架生产线的上料装置,其特征在于,所述定位托板(11)上设有给油组件(25),所述给油组件(25)包括储油瓶(26)和与储油瓶(26)连通的滴油管(27),所述储油瓶(26)与定位架(22)连接。
7.根据权利要求2所述的火车轮毂轴承油封骨架生产线的上料装置,其特征在于,所述限位杆(14)靠近承载板(5)的一侧设有调节块(28),所述调节块(28)上开设有长条形的调节孔(29),所述承载板(5)与调节块(28)之间设有调节螺栓(30),所述调节螺栓(30)贯穿所述调节孔(29)。
8.根据权利要求7所述的火车轮毂轴承油封骨架生产线的上料装置,其特征在于,所述调节块(28)与限位杆(14)之间设有加强筋(31)。
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