[实用新型]一种车型的手动换挡机构有效
| 申请号： | 201822273159.7 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN210003787U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 祝凯方;王子亮;蒋信;梅雨;谢光军 | 申请（专利权）人： | 北汽(常州)汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 32252 南京钟山专利代理有限公司 | 代理人： | 李小静 |
| 地址： | 213133 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 倒挡 球座 本实用新型 车型 弹性卡圈 底座组件 回位弹簧 手动换挡 限位垫 选档杆 挡片 扭簧 密封圈 换挡操纵机构 变速杆手柄 操纵杆手柄 密封圈密封 回位结构 减震垫座 双向行程 条件要求 自攻螺钉 提拉杆 提位杆 自攻钉 横板 空档 球结 选档 压盖 轴套 汽车 | ||
1.一种车型的手动换挡机构，包括底座组件(1),其特征在于，还包括扭簧(2)、挡片(3)、弹性卡圈(4)、轴套(5)、减震垫座(6)、选档杆(7)、回位弹簧(8)、提位杆(9)、倒挡限位垫(10)、上安装球座(11)、下安装球座(12)、密封圈(13)、自攻螺钉(14)、压盖(15)、横板(16)和球结(17)，所述底座组件(1)前端面顶部中端设置有扭簧(2)并且与扭簧(2)嵌入配合，所述弹性卡圈(4)前后两端插接有挡片(3)，所述扭簧(2)右端与弹性卡圈(4)嵌入配合，所述底座组件(1)前部右端焊接有轴套(5)，所述轴套(5)底部插接有减震垫座(6)，所述扭簧(2)后端设置有选档杆(7)，所述选档杆(7)外侧设置有提位杆(9)，所述提位杆(9)顶部焊接有回位弹簧(8)，所述提位杆(9)内侧底部与倒挡限位垫(10)进行插接，所述选档杆(7)底部分别与上安装球座(11)下端面和下安装球座(12)上端面滑动连接，所述上安装球座(11)和下安装球座(12)外侧设置有密封圈(13)，所述自攻螺钉(14)底部穿过压盖(15)与上安装球座(11)和下安装球座(12)螺栓连接，所述横板(16)右端与选档杆(7)进行焊接，所述横板(16)左端焊接有球结(17)。
2.根据权利要求1所述的一种车型的手动换挡机构，其特征在于：所述自攻螺钉(14)的数量为四个并且大小和机构均一致。
3.根据权利要求1所述的一种车型的手动换挡机构，其特征在于：所述底座组件(1)的体积小，并且与车型设计匹配。
4.根据权利要求1所述的一种车型的手动换挡机构，其特征在于：所述选档杆(7)底部为球状，并且球状的外侧大小与上安装球座(11)和下安装球座(12)内侧大小一致。
5.根据权利要求1所述的一种车型的手动换挡机构，其特征在于：所述轴套(5)和减震垫座(6)的数量均设置有两个以上。
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