[实用新型]一种具备可启闭顶棚的驱动拉紧车有效
申请号: | 201822273163.3 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209758284U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 孟德方;孟仁杰 | 申请(专利权)人: | 铜陵天奇蓝天机械设备有限公司 |
主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44 |
代理公司: | 34118 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王挺;柯凯敏 |
地址: | 244061 安徽省铜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 棚体 横梁 遮蔽 本实用新型 机电设备 驱动 车体 搭靠 拉紧 立柱 雨棚 彼此平行 布置位置 铰接支座 拉紧设备 棚顶结构 向上延伸 整体呈现 可启闭 拉紧车 皮带机 支撑体 顶棚 避让 底端 铰接 起吊 字状 吊装 维护 | ||
1.一种具备可启闭顶棚的驱动拉紧车,包括车体(a)以及位于车体(a)下方处的滚轮,其特征在于:本驱动拉紧车还包括起到对车体(a)上各机电部件遮蔽功能的遮蔽棚,所述遮蔽棚包括由车体(a)处铅垂向上延伸的雨棚立柱(10),雨棚立柱(10)上设置横梁(20),横梁(20)至少为两根且彼此平行设置,且横梁的布置位置与车体上机电设备的起吊路径彼此空间避让;遮蔽棚还包括左半棚体(31)和右半棚体(32),所述右半棚体(32)的顶端搭靠在左半棚体(31)顶端从而使得两者整体呈现“入”字状棚顶结构;左半棚体(31)及右半棚体(32)的底端分别通过轴线彼此平行的铰接支座(33)而铰接于横梁(20)相应端部处;在左半棚体(31)与右半棚体(32)彼此搭靠时,由横梁(20)处还向上延伸有用于分别支撑和定位左半棚体(31)与右半棚体(32)位置的支撑体(40)。
2.根据权利要求1所述的一种具备可启闭顶棚的驱动拉紧车,其特征在于:所述横梁(20)处设置第一支撑铰接座(51),左半棚体(31)及右半棚体(32)的下板面处设相对靠近相应棚体(31)顶端的第二支撑铰接座(52)及相对靠近相应棚体底部的第三支撑铰接座(53),第一支撑铰接座(51)、第二支撑铰接座(52)及第三支撑铰接座(53)彼此轴线平行,且第一支撑铰接座(51)与第二支撑铰接座(52)之间距离大于第一支撑铰接座(51)与第三支撑铰接座(53)之间距离;所述支撑体(40)为两端带有铰接耳的直杆,当左半棚体(31)与右半棚体(32)彼此搭靠时,支撑体(40)的两端分别铰接于第二支撑铰接座(52)及第一支撑铰接座(51)处,从而将左半棚体(31)及右半棚体(32)拉紧和固定于横梁(20)处;当左半棚体(31)及右半棚体(32)作打开动作时,支撑体(40)顶端脱离第二支撑铰接座(52)并与第三支撑铰接座(53)间构成销轴定位配合。
3.根据权利要求2所述的一种具备可启闭顶棚的驱动拉紧车,其特征在于:本驱动拉紧车还包括辅助拉紧杆(60),当左半棚体(31)与右半棚体(32)彼此搭靠时,所述辅助拉紧杆(60)的顶端通过销轴插接而可拆卸的铰接配合于左半棚体(31)和/或右半棚体(32)的顶端与第二支撑铰接座(52)之间的一段板面处,而辅助拉紧杆(60)的另一端沿铅垂向的向下延伸并铰接配合于横梁(20)处。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种具备可启闭顶棚的驱动拉紧车,其特征在于:所述左半棚体(31)及右半棚体(32)的上板面处固定有便于起吊相应棚体的吊环(70)。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种具备可启闭顶棚的驱动拉紧车,其特征在于:所述横梁(20)长度方向平行车体(a)行进方向。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种具备可启闭顶棚的驱动拉紧车,其特征在于:本驱动拉紧车还包括密封胶板(80),所述密封胶板(80)的一侧板体贴合状的固定于所述右半棚体(32)的顶端面处,而密封胶板(80)的底端面向下顺延并与左半棚体(31)上板面间彼此固接。
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