[实用新型]运土设备有效
申请号: | 201822273535.2 | 申请日: | 2018-12-30 |
公开(公告)号: | CN209582791U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 王焕;李占先;刘小果;路刚;李腾;刘明才;姚洪瑞;韩仲慧 | 申请(专利权)人: | 中铁十四局集团有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B61B13/10;B61D15/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道机构 运土设备 运土车 可移动地设置 本实用新型 驱动机构 上料机构 方式效率 驱动连接 隧道施工 放入 挖土 运土 铺设 驱动 挖掘 延伸 移动 | ||
1.一种运土设备,用于隧道施工的管道(10)中,其特征在于,所述运土设备包括:
轨道机构(70),所述轨道机构(70)铺设在所述管道(10)内;
多个运土车,多个所述运土车可移动地设置在所述轨道机构(70)上,以沿所述轨道机构(70)的延伸方向进行运动;
驱动机构,所述驱动机构分别与多个所述运土车驱动连接,以驱动所述运土车进行移动;
上料机构(60),所述上料机构(60)可移动地设置在所述轨道机构(70)上,以进行挖土并将挖掘的土放入到所述运土车内。
2.根据权利要求1所述的运土设备,其特征在于,所述轨道机构(70)为环形轨道,所述环形轨道包括多节铁轨,多节所述铁轨沿所述管道的延伸方向铺设,相邻的两个所述铁轨之间可拆卸地连接,以随着所述管道(10)的增长而增加所述铁轨的数量。
3.根据权利要求1所述的运土设备,其特征在于,所述运土车包括:
车体(20),所述车体(20)用于载土;
滑轮组件(30),所述滑轮组件(30)设置在所述车体(20)上,所述车体(20)通过所述滑轮组件(30)可移动地设置在轨道机构(70)上,以将所述管道(10)内的土运出所述管道(10);
齿轮组件(40),所述齿轮组件(40)可拆卸地设置在所述车体(20)的一侧;
其中,所述车体(20)通过所述齿轮组件(40)与所述驱动机构进行连接,以在所述驱动机构的带动下沿所述轨道机构(70)进行移动。
4.根据权利要求3所述的运土设备,其特征在于,所述车体(20)包括:
底板(21),所述滑轮组件(30)设置在所述底板(21)的外侧;
侧板(22),所述侧板(22)与所述底板(21)可转动地连接;
其中,所述侧板(22)的底边与所述底板(21)铰接,以在向所述车体(20)内上土或卸土时使所述侧板(22)转动至与所述底板(21)平行位置以打开所述车体(20)。
5.根据权利要求3所述的运土设备,其特征在于,所述驱动机构包括:
链条组件(50),所述链条组件(50)为环形链条,所述环形链条设置在所述轨道机构(70)的内侧,所述齿轮组件(40)设置在所述车体(20)靠近所述链条组件(50)的一侧,所述环形链条带动所述运土车沿所述轨道机构(70)运动。
6.根据权利要求5所述的运土设备,其特征在于,所述齿轮组件(40)包括多个齿轮(41),多个所述齿轮(41)沿所述轨道机构的延伸方向间隔地设置,多个所述齿轮(41)均与所述链条组件(50)配合。
7.根据权利要求1所述的运土设备,其特征在于,所述运土设备还包括支撑组件(90),所述支撑组件(90)设置在所述管道(10)内,所述支撑组件(90)还包括:
多个轨道枕(80),多个所述轨道枕(80)沿所述管道(10)的延伸方向间隔地设置,所述轨道机构(70)固定在所述轨道枕(80)上。
8.根据权利要求7所述的运土设备,其特征在于,所述轨道枕(80)的顶部为水平面,所述轨道枕(80)的底部为弧形面,所述轨道枕(80)通过其底部的弧形面安装在所述管道(10)的内侧。
9.根据权利要求1所述的运土设备,其特征在于,所述运土设备还包括:
卸料机构(100),所述卸料机构(100)设置在所述管道(10)的管口处,以在所述运土车到达所述管口处时将所述运土车内的土卸出。
10.根据权利要求9所述的运土设备,其特征在于,所述轨道机构(70)为环形轨道,所述卸料机构(100)包括:
安装座(101),所述安装座(101)设置在所述管道(10)的管口处的所述环形轨道的内侧;
卸料油缸(102),所述卸料油缸(102)设置在所述安装座(101)上,以推动所述运土车向所述环形轨道的外侧倾斜以将所述运土车内的土卸掉。
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