[实用新型]隧道支护结构有效
申请号: | 201822273649.7 | 申请日: | 2018-12-30 |
公开(公告)号: | CN209586393U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 王焕;李占先;苏国举;刘秀芝;高艳花;袁洋;郭勇;曹晶;李腾 | 申请(专利权)人: | 中铁十四局集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/14 | 分类号: | E21D11/14;E21D11/10 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道支护结构 幕组件 管棚 本实用新型 隧道施工 支撑管 地面沉降 隧道 环形结构 隧道空间 行驶车辆 组件设置 应用 保证 | ||
1.一种隧道支护结构,应用于隧道施工中,其特征在于,所述隧道支护结构包括:
第一管棚组件(10),所述第一管棚组件(10)设置在隧道与位于所述隧道上方的地面之间;
管幕组件(20),所述管幕组件(20)设置在所述第一管棚组件(10)的下方,所述管幕组件(20)包括多个支撑管(21),多个所述支撑管(21)组成环形结构以形成用于行驶车辆的隧道空间。
2.根据权利要求1所述的隧道支护结构,其特征在于,所述隧道支护结构还包括:
第二管棚组件(30),所述第二管棚组件(30)设置在所述隧道空间的下端,以用于支撑车辆行驶。
3.根据权利要求2所述的隧道支护结构,其特征在于,所述管幕组件(20)包括第一支撑管幕组(22)和第二支撑管幕组(23),所述第一管棚组件(10)包括多个第一锁扣管(11),多个所述第一锁扣管(11)间隔地设置,以覆盖在所述第一支撑管幕组(22)的上方;所述第二管棚组件(30)包括多个第二锁扣管(31),多个所述第二锁扣管(31)间隔地设置,以覆盖在所述第二支撑管幕组(23)的上方。
4.根据权利要求3所述的隧道支护结构,其特征在于,多个所述第一锁扣管(11)和/或多个所述第二锁扣管(31)呈波浪形设置。
5.根据权利要求3所述的隧道支护结构,其特征在于,所述第一管棚组件(10)与所述第一支撑管幕组(22)之间设有第一混凝土层,所述第二管棚组件(30)与所述第二支撑管幕组(23)之间设有第二混凝土层。
6.根据权利要求1所述的隧道支护结构,其特征在于,所述隧道支护结构还包括:
多个连接组件(40),所述连接组件(40)设置在相邻的两个所述支撑管(21)之间,多个所述连接组件(40)用于将多个所述支撑管(21)连接起来组成环形结构,
其中,所述连接组件(40)包括多个连接件(41),多个所述连接件(41)沿所述支撑管(21)的延伸方向间隔地设置。
7.根据权利要求1所述的隧道支护结构,其特征在于,多个所述支撑管(21)之间相互连通以形成封闭的浇灌空间,所述浇灌空间为环形,以用于灌注混凝土。
8.根据权利要求7所述的隧道支护结构,其特征在于,所述支撑管(21)上设有两个连通口(211),所述支撑管(21)通过两个所述连通口(211)分别与位于该支撑管(21)两侧的两个所述支撑管(21)的所述连通口(211)进行连接。
9.根据权利要求8所述的隧道支护结构,其特征在于,所述连通口(211)沿所述支撑管(21)的延伸方向设置,所述隧道支护结构还包括:
第一顶撑组件(50),所述第一顶撑组件(50)设置在所述连通口(211)处,以连接所述连通口(211)的上端和下端;
其中,所述第一顶撑组件(50)包括多个第一顶撑杆(51),多个所述第一顶撑杆(51)沿所述支撑管(21)的延伸方向间隔地布置,以对相连的两个所述支撑管(21)的连接处进行顶撑。
10.根据权利要求1所述的隧道支护结构,其特征在于,所述隧道支护结构还包括:
第二顶撑组件(60),所述第二顶撑组件(60)设置在所述支撑管(21)内,所述第二顶撑组件(60)的两端分别与所述支撑管(21)的内壁抵接以顶撑所述支撑管(21);
其中,所述第二顶撑组件(60)包括多个第二顶撑杆(61),多个所述第二顶撑杆(61)沿所述支撑管(21)的延伸方向间隔地布置,以对所述支撑管(21)进行顶撑。
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