[实用新型]一种新能源载具防护结构有效
申请号: | 201822274491.5 | 申请日: | 2018-12-30 |
公开(公告)号: | CN209852246U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 何志颖;司倩倩 | 申请(专利权)人: | 闽清县盛旺佳食用菌农业专业合作社 |
主分类号: | B60R19/04 | 分类号: | B60R19/04;B60R19/18;B60Q1/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350800 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向杆 左端 焊接 前防护板 后弹簧 前弹簧 本实用新型 焊接连接 后连接板 防撞板 导套 压板 多级缓冲 防护功能 防护结构 防护效果 前顶杆 外环形 右端面 左侧面 载具 新能源 侧面 延伸 | ||
1.一种新能源载具防护结构,包括后防护板(3)、安装板(4)以及前防护板(5),其特征在于:所述后防护板(3)焊接在安装板(4)左端面上,所述后防护板(3)左侧面上设置倒车碰撞预警组件(2),所述前防护板(5)焊接在安装板(4)右端面上,且前防护板(5)右侧面上设置前防护组件(1),所述前防护组件(1)包括凹槽一(101)、前防撞板(102)、导向杆(103)、前弹簧(104)、后弹簧(107)以及压板(109),所述凹槽一(101)开设在前防护板(5)右端面上,所述前防撞板(102)焊接在导向杆(103)右端面上,所述导向杆(103)安装在凹槽一(101)内,且导向杆(103)左端延伸至导套(105)内,所述导向杆(103)左端面上焊接后连接板(106),所述后连接板(106)右端面与后弹簧(107)焊接连接,所述后弹簧(107)右端焊接在前防护板(5)左端面上,所述导套(105)安装在前防护板(5)左端面上,所述前弹簧(104)套装在导向杆(103)外环形侧面上,且前弹簧(104)左端与凹槽一(101)内左侧面焊接连接,所述压板(109)焊接在前顶杆(110)右端面上,所述前顶杆(110)安装在储气筒一(112)内,所述前顶杆(110)左端面上安装密封塞(111),所述储气筒一(112)镶嵌在导向槽(108)内左侧面上,所述导向槽(108)开设在凹槽一(101)后侧面上,所述储气筒一(112)通过连接管与储气筒二(113)相连接,所述储气筒二(113)设置在前防护板(5)后侧面上,且储气筒二(113)内安装伸缩杆(114),所述伸缩杆(114)右端面安装弹性缓冲垫(115)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源载具防护结构,其特征在于:所述安装板(4)上端面上开设三组以上螺纹孔,三组以上所述螺纹孔等距排布在安装板(4)上,且三组以上螺纹孔内均安装锁紧螺栓,所述安装板(4)通过锁紧螺栓与电动车的底盘固定连接,便于将本装置安装在电动车底盘上。
3.根据权利要求1所述的一种新能源载具防护结构,其特征在于:所述前防撞板(102)前端面上安装橡胶垫,所述橡胶垫通过螺钉与前防撞板(102)固定连接,在使用过程中,当电动车前部碰撞物体时,橡胶垫在外力作用下,带动前防撞板(102)移动,前防撞板(102)带动导向杆(103)在导套(105)内移动,导向杆(103)移动带动后连接板(106)移动,后连接板(106)拉伸后弹簧(107),后弹簧(107)发生变形并对外力进行一级吸收,当前防撞板(102)移动至凹槽一(101)内后,前防撞板(102)挤压前弹簧(104),前弹簧(104)发生弹性变形,前弹簧(104)对外力进行二级吸收,从而实现了外力的多级吸收功能,提高了缓冲防护性能。
4.根据权利要求1所述的一种新能源载具防护结构,其特征在于:所述压板(109)前端延伸至凹槽一(101)内,所述密封塞(111)横截面呈圆形,且密封塞(111)外周面与储气筒一(112)内壁相贴合,在使用过程中,当前防撞板(102)移动至凹槽一(101)内后,前防撞板(102)带动压板(109)移动,压板(109)移动带动前顶杆(110)在储气筒一(112)内移动,前顶杆(110)带动密封塞(111)移动,密封塞(111)移动将储气筒一(112)内的空气通过连接管输送至储气筒二(113)内,空气在压力作用下,推动伸缩杆(114)在储气筒二(113)内移动,伸缩杆(114)移动将弹性缓冲垫(115)与前防护板(5)分离,并将弹性缓冲垫(115)与外部物体接触,对外部物体形成推力,从而实现了外部物体的辅助支撑功能。
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