[实用新型]一种新型后桥半壳数控夹紧通用工装有效
申请号: | 201822276707.1 | 申请日: | 2018-12-23 |
公开(公告)号: | CN209830707U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 杨明 | 申请(专利权)人: | 柳州市顺五科技开发有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 545000 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半壳 本实用新型 通用工装 后桥 夹紧 数控 压平油缸 圆头 侧压油缸 错位现象 定位油缸 举升托架 快速定位 压紧机构 机加工 两半壳 龙门架 向下压 移动式 工装 放入 拼合 | ||
1.一种新型后桥半壳数控夹紧通用工装,包括:龙门架(1)、支座(2)、举升托架(3)、圆头定位油缸机构(4)、侧压油缸(5)、移动式压平油缸机构(6)、压紧机构(7)、气缸(31)、托盘(32)、圆头固定组a(41)、调节块(42)、油缸a(43)、圆头固定组b(44)、调整柱(61)、安装板(62)、油缸b(63)、限位块(71)、底座(72)、基座(73)、油缸c(74)、定出块(75),其特征在于支座(2)底端固定在龙门架(1)下端内侧中部,举升托架(3)固定在支座(2)上部,压紧机构(7)底端固定在龙门架(1)下端内侧中部支座(2)的两端,侧压油缸(5)固定在压紧机构(7)上部,圆头定位油缸机构(4)贯穿龙门架(1)两侧内部,移动式压平油缸机构(6)贯穿龙门架(1)上端部。
2.根据权利要求1所述的新型后桥半壳数控夹紧通用工装,其特征在于所述的托盘(32)固定在气缸(31)上端,气缸(31)下端与龙门架(1)下端钢架上部固定连接。
3.根据权利要求1所述的新型后桥半壳数控夹紧通用工装,其特征在于所述的调节块(42)与龙门架(1)两侧钢架内部固定连接,调节块(42)与圆头固定组a(41)固定连接,油缸a(43)贯穿固定在圆头固定组a(41)中部,油缸a(43)尾部与圆头固定组b(44)固定连接。
4.根据权利要求1所述的新型后桥半壳数控夹紧通用工装,其特征在于所述的安装板(62)贯穿于龙门架(1)上端钢架固定连接,油缸b(63)上部贯穿于安装板(62)并固定在中部,油缸b(63) 下端与调整柱(61)固定连接。
5.根据权利要求1所述的新型后桥半壳数控夹紧通用工装,其特征在于所述的底座(72)与龙门架(1)下端钢架上部固定连接,限位块(71)固定在底座(72)上表面,基座(73)底端与限位块(71)上端固定连接,油缸c(74)固定在基座(73)上表面,定出块(75)顶端与油缸c(74)固定连接。
6.根据权利要求1所述的新型后桥半壳数控夹紧通用工装,其特征在于所述的举升托架(3)、圆头定位油缸机构(4)、移动式压平油缸机构(6)、压紧机构(7)通过线路与开关连接。
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