[实用新型]一种新型后桥半壳数控夹紧通用工装

说明书

本实用新型公开了一种新型后桥半壳数控夹紧通用工装，属于机加工领域，本实用新型提供的新型后桥半壳数控夹紧通用工装，其包括：龙门架(1)、支座(2)、举升托架(3)、圆头定位油缸机构(4)、侧压油缸(5)、移动式压平油缸机构(6)、压紧机构(7)。本实用新型提供的新型后桥半壳数控夹紧通用工装，把两个桥半壳放入工装后，通过三个机构独立工作，可实现快速定位圆头，快速拼合两半壳，再加上上部的压平油缸向下压平，就能消除错位现象。

技术领域

本实用新型涉及机加工领域，具体涉及一种新型后桥半壳数控夹紧通用工装。

背景技术

传统桥壳拼焊工装在使用的过程中无法将两个桥半壳快速定位圆头，并且无法精准放置到位，在拼合两半壳的时候，易出现错位现象。

发明内容

针对上述，本实用新型的目的是提供一种新型后桥半壳数控夹紧通用工装

本实用新型采取的具体技术方案是：

一种新型后桥半壳数控夹紧通用工装，包括：龙门架(1)、支座(2)、举升托架(3)、圆头定位油缸机构(4)、侧压油缸(5)、移动式压平油缸机构(6)、压紧机构(7)、气缸(31)、托盘(32)、圆头固定组a(41)、调节块(42)、油缸a(43)、圆头固定组b(44)、调整柱(61)、安装板(62)、油缸b(63)、限位块(71)、底座(72)、基座(73)、油缸c(74)、定出块(75)，其特征在于支座(2)底端固定在龙门架(1)下端内侧中部，举升托架(3)固定在支座(2) 上部，压紧机构(7)底端固定在龙门架(1)下端内侧中部支座(2) 的两端，侧压油缸(5)固定在压紧机构(7)上部，圆头定位油缸机构(4)贯穿龙门架(1)两侧内部，移动式压平油缸机构(6)贯穿龙门架(1)上端部。

所述的托盘(32)固定在气缸(31)上端，气缸(31)下端与龙门架(1)下端钢架上部固定连接。

所述的调节块(42)与龙门架(1)两侧钢架内部固定连接，调节块(42)与圆头固定组a(41)固定连接，油缸a(43)贯穿固定在圆头固定组a(41)中部，油缸a(43)尾部与圆头固定组b(44) 固定连接。

所述的安装板(62)贯穿于龙门架(1)上端钢架固定连接，油缸b(63)上部贯穿于安装板(62)并固定在中部，油缸b(63)下端与调整柱(61)固定连接。

所述的底座(72)与龙门架(1)下端钢架上部固定连接，限位块(71)固定在底座(72)上表面，基座(73)底端与限位块(71) 上端固定连接，油缸c(74)固定在基座(73)上表面，定出块(75) 顶端与油缸c(74)固定连接。

所述的举升托架(3)、圆头定位油缸机构(4)、移动式压平油缸机构(6)、压紧机构(7)通过线路与开关连接。

本实用新型的优点是：

1、把两个桥半壳放入工装后，通过三个机构独立工作，可实现快速定位圆头，快速拼合两半壳，再加上上部的压平油缸向下压平，就能消除错位现象；

2、该拼焊工装可实现快速定位、拼合和消除错边功能，而且工装的三个机构都是活动的，在放入桥半壳时不需要很准确放到位，只需大概放入夹紧机构的定位槽中，就可以通过按钮来操作，具备有简单、灵活、准确和易操作等优势，目前已经成功投入于生产。

附图说明

图1是本实用新型的主视图

图2是本实用新型的举升托架主视图

图3是本实用新型的圆头定位油缸机构主视图

图4是本实用新型的移动式压平油缸机构主视图

图5是本实用新型的压紧机构主视图

图中：