[实用新型]电动汽车、电机控制器及其印刷电路板有效
| 申请号： | 201822276809.3 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209581168U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 韩冻;彭元超;周涛;黄琪 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;H05K1/02;G01R19/00;G01R1/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 分压单元 电压采样电路 印刷电路板 信号处理单元 电机控制器 输入端连接 电动汽车 输出端 采样 基板 负直流母线 正直流母线 电压采样 功率开关 减轻干扰 滤波参数 印刷电路 干扰源 开关波 输入端 滤波 走线 响应 优化 | ||
1.一种电机控制器的印刷电路板，其特征在于，包括：
基板；
设置在所述基板上的电压采样电路，所述电压采样电路包括第一分压单元、第二分压单元和信号处理单元，所述第一分压单元的输入端连接正直流母线，所述第二分压单元的输入端连接负直流母线，所述第一分压单元的输出端和所述第二分压单元的输出端均连接所述信号处理单元；
其中，干扰源的走线经过所述第一分压单元的输入端所在的区域。
2.根据权利要求1所述的电机控制器的印刷电路板，其特征在于，所述第一分压单元和所述第二分压单元中的每个均包括串联连接的第1分压电阻至第N分压电阻，N为大于2的整数，其中，
所述干扰源的走线经过所述第一分压单元中的第1分压电阻和/或第2分压电阻所在的区域。
3.根据权利要求1或2所述的电机控制器的印刷电路板，其特征在于，所述干扰源为所述电机控制器中的功率开关的供电电源。
4.根据权利要求1或2所述的电机控制器的印刷电路板，其特征在于，所述第一分压单元设置在所述基板的正面，所述第二分压单元设置在所述基板的背面。
5.根据权利要求1或2所述的电机控制器的印刷电路板，其特征在于，所述第一分压单元和所述第二分压单元位于所述基板的同一侧。
6.根据权利要求5所述的电机控制器的印刷电路板，其特征在于，所述印刷电路板具有正接线柱和负接线柱，其中，
所述正直流母线通过所述正接线柱接入所述印刷电路板，所述负直流母线通过所述负接线柱接入所述印刷电路板。
7.根据权利要求6所述的电机控制器的印刷电路板，其特征在于，所述正接线柱与所述第一分压单元位于所述基板的同一侧，且所述负接线柱与所述第二分压单元位于所述印刷电路板的不同侧，所述负接线柱通过所述基板的背面上的走线连接所述第二分压单元。
8.根据权利要求1所述的电机控制器的印刷电路板，其特征在于，所述正直流母线和所述负直流母线还分别连接动力电池，其中，所述动力电池用于给所述电机控制器供电。
9.一种电机控制器，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的电机控制器的印刷电路板。
10.一种电动汽车，其特征在于，包括根据权利要求9所述的电机控制器。
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