[实用新型]一种车架用自动输送定位工装有效
| 申请号： | 201822276839.4 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209905812U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 粟维;刘志豪;洪新东;何苗 | 申请（专利权）人： | 长沙衡开智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/24 | 分类号： | B65G47/24;B65G43/08;B65G13/07 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 侧边 传动梁 定位压紧机构 本实用新型 限位支架 前表面 车架 定位工装 端部定位 阻挡机构 盖板 工件固定 工件移动 均匀安装 生产效率 准确定位 自动输送 左右两侧 变位机 后表面 检测 左端 机器人 自动化 传送 配合 生产 | ||
1.一种车架用自动输送定位工装，包括传动梁(1)，其特征在于：所述传动梁(1)的左端安装有端部定位阻挡机构(2)，所述传动梁(1)的前表面左侧安装有检测单元(3)，所述传动梁(1)的前表面均匀安装有侧边限位支架(4)，所述检测单元(3)在最左侧的侧边限位支架(4)的左侧，三个所述侧边限位支架(4)的后表面顶部连接有盖板(5)，所述盖板(5)的前表面左右两侧前后两端均安装有侧边定位压紧机构(6)，所述传动梁(1)包括支架(11)，所述支架(11)的底部左侧安装有动力总成(12)，所述支架(11)的顶部均匀安装有无动力滚筒(13)，所述无动力滚筒(13)通过链条与动力总成(12)连接，所述端部定位阻挡机构(2)包括第一气缸(21)，所述第一气缸(21)的左端通过轴销连接有阻挡机构(22)，所述阻挡机构(22)的右侧底部通过轴销连接有第一安装块(23)，所述第一安装块(23)安装在传动梁(1)上，所述侧边定位压紧机构(6)包括第二气缸(61)，所述第二气缸(61)的左端通过轴销连接有压紧杆(62)，所述压紧杆(62)的后表面底部通过轴销安装有第二安装板(63)，所述压紧杆(62)的后表面安装有定位块(64)和定位座(65)，所述定位块(64)和定位座(65)均在第二安装板(63)的上端，所述定位块(64)在定位座(65)的上端，所述第二安装板(63)安装子在传动梁(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种车架用自动输送定位工装，其特征在于：所述动力总成(12)为步进电机。
3.根据权利要求1所述的一种车架用自动输送定位工装，其特征在于：所述第一气缸(21)和第二气缸(61)的外侧均通过轴销连接有固定板，并且两个固定板均通过螺栓安装在传动梁(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种车架用自动输送定位工装，其特征在于：所述第一安装块(23)的左侧面四角均开设有安装孔，并且传动梁(1)与第一安装块(23)接触面和第一安装块(23)上的四个安装孔所对应的位置开设有螺纹孔，第一安装块(23)通过螺栓安装在传动梁(1)上。
5.根据权利要求1所述的一种车架用自动输送定位工装，其特征在于：所述第二安装板(63)通过螺栓安装在传动梁(1)上，并且定位座(65)通过螺栓安装在盖板(5)上。
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