[实用新型]一种节段式桥梁运输车的多轴同步转向系统有效
| 申请号： | 201822278770.9 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209535199U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 郑之松;王道成;梅益平;张劲林;莫俊杰 | 申请（专利权）人： | 合肥正浩机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/14 | 分类号： | B62D7/14;B62D7/15 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 苏友娟 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 同步液压油缸 液压转向机 驱动桥 桥梁运输车 转向桥 同步转向系统 转向液压油缸 本实用新型 节段式 油管 侧壁 多轴 对称 轴对称设置 闭合油路 车辆行驶 对称设置 油箱连接 车轮胎 对称轴 回油口 输入轴 方向盘 油箱 磨损 安全 | ||
1.一种节段式桥梁运输车的多轴同步转向系统，其特征在于，包括液压转向机、油箱、驱动桥(1)以及以所述驱动桥(1)的轴线为对称轴对称设置在所述驱动桥(1)两侧的若干个转向桥(2)，所述液压转向机的输入轴与桥梁运输车方向盘连接，所述液压转向机的回油口与所述油箱连接，所述转向桥(2)的一侧侧壁上设有两个转向液压油缸(3)，所述转向桥(2)的另一侧侧壁上设有两个同步液压油缸(4)，所述转向液压油缸(3)分别通过油管(5)与所述液压转向机相连，每个所述同步液压油缸(4)均对应一个以所述驱动桥(1)的轴线为对称轴与其对称设置的同步液压油缸(4)，所述同步液压油缸(4)与与其对称的另一个同步液压油缸(4)通过油管(5)相连形成一个闭合油路。
2.根据权利要求1所述的节段式桥梁运输车的多轴同步转向系统，其特征在于：所述转向桥(2)靠近其两端的车轮处转动连接有两个与所述车轮固定相连的转向节臂(6)，所述转向液压油缸(3)和同步液压油缸(4)的活塞杆与所述转向节臂(6)的两端相连。
3.根据权利要求2所述的节段式桥梁运输车的多轴同步转向系统，其特征在于：两个所述转向节臂(6)的一端通过第一拉杆(7)相连，两个所述转向节臂(6)的另一端通过第二拉杆(8)相连。
4.根据权利要求1所述的节段式桥梁运输车的多轴同步转向系统，其特征在于：每个所述转向桥(2)上的两个转向液压油缸(3)以该转向桥(2)的中垂线为对称轴对称设置。
5.根据权利要求1所述的节段式桥梁运输车的多轴同步转向系统，其特征在于：每个所述转向桥(2)上的两个同步液压油缸(4)以该转向桥(2)的中垂线为对称轴对称设置。
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