[实用新型]一种地铁隧道区间电缆敷设运输装置

权利要求书

1.一种地铁隧道区间电缆敷设运输装置，其特征在于：包括设置在底部的支承钢架(1)，所述支承钢架(1)底端螺栓连接有若干脚轮(2)，所述支承钢架(1)的顶端螺栓连接有电缆承载钢架(4)，所述电缆承载钢架(4)上螺栓连接有电缆提升滚动组件(5)。

2.根据权利要求1所述的地铁隧道区间电缆敷设运输装置，其特征在于：还包括刹车装置(3)，所述刹车装置(3)螺栓固定在支承钢架(1)的底部。

3.根据权利要求2所述的地铁隧道区间电缆敷设运输装置，其特征在于：所述刹车装置(3)包括与支承钢架(1)螺栓连接的支撑座(31)，所述支撑座(31)上水平贯穿设置有位于脚轮(2)一侧的刹车连接杆(32)，所述刹车连接杆(32)一侧安装有刹车片(33)，所述刹车连接杆(32)另一侧设置有与刹车连接杆(32)间隔分开的推杆钢板(37)，所述推杆钢板(37)设置在一连接杆的一端，所述连接杆的另一端安装有刹车手柄(36)，所述推杆钢板(37)可移动与刹车连接杆(32)接触，所述支撑座(31)内设置有安装在刹车连接杆(32)上的回位弹簧(34)和限位器(35)，所述回位弹簧(34)一端固定在支撑座(31)内壁，另一端固定在限位器(35)上。

4.根据权利要求2所述的地铁隧道区间电缆敷设运输装置，其特征在于：所述支承钢架(1)包括相对设置的第一支承(11)、安装在两所述第一支承(11)之间的第二支承(12)、安装在两所述第一支承(11)之间的第三支承(13)，所述第二支承(12)焊接固定在第一支承(11)一端，所述第三支承(13)螺栓固定在第一支承(11)另一端。

5.根据权利要求4所述的地铁隧道区间电缆敷设运输装置，其特征在于：两所述第一支承(11)的底部均焊接固定有三块相对设置的脚轮安装板(15)，各所述脚轮安装板(15)上均设置有螺纹安装孔，两所述第一支承(11)的下方均焊接固定有安装刹车装置(3)的吊耳。

6.根据权利要求4所述的地铁隧道区间电缆敷设运输装置，其特征在于：所述第二支承(12)和或第三支承(13)上设置有绑扎绳索的牵引环(14)，所述第二支承(12)两端焊接固定有连接件(16)。

7.根据权利要求1所述的地铁隧道区间电缆敷设运输装置，其特征在于：所述电缆承载钢架(4)包括相对设置在支承钢架(1)上的底板(45)，两所述底板(45)与支承钢架(1)螺栓固定，两所述底板(45)上均焊接固定有间隔设置的立柱(41)，各所述立柱(41)上均间隔设置有固定电缆提升滚动组件(5)的螺栓固定孔。

8.根据权利要求7所述的地铁隧道区间电缆敷设运输装置，其特征在于：同一所述底板(45)上的两根立柱(41)的顶端固定有顶梁(42)，两所述顶梁(42)之间螺栓连接有稳定梁(43)。

9.根据权利要求8所述的地铁隧道区间电缆敷设运输装置，其特征在于：还包括用于加固的拉杆(44)，所述拉杆(44)的两端分别与顶梁(42)和支承钢架(1)螺栓连接。

10.根据权利要求1所述的地铁隧道区间电缆敷设运输装置，其特征在于：所述电缆提升滚动组件(5)包括两个间隔设置的方形底座(51)，两所述底座(51)螺栓固定在电缆承载钢架(4)上，两所述底座(51)顶部设置有与顶面相通的凹槽，所述凹槽内设置有两间隔分开的滚轮(52)，所述滚轮(52)与底座(51)螺栓连接，两滚轮(52)之间设置有电缆滚轴(53)，两所述滚轮(52)的间距可使电缆滚轴(53)在滚轮(52)上灵活滚动，两所述底座(51)底部设置有千斤顶(54)，所述千斤顶(54)底端设置有千斤顶底座(55)。