[发明专利]用于双轮车的车身有效
申请号: | 201880001935.8 | 申请日: | 2018-04-13 |
公开(公告)号: | CN109153422B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | M·罗塞蒂 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B62J17/086 | 分类号: | B62J17/086;B62J9/00;B62J43/10;B62M7/12;B62K11/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 双轮 车身 | ||
1.一种用于双轮车(1)的车身(2),该车身具有车顶元件(4)和储物箱(5),
其特征在于,
车顶元件(4)具有用于储物箱(5)的盖(8)和至少两个顶撑(7),车顶元件(4)以能围绕转轴(6)在至少两个位置之间转动的方式支承,其中,在车顶元件(4)位于下方的第一位置中时,顶撑(7)布置在收纳的位置中,储物箱(5)具有缩小的体积并借助于盖(8)封闭,其中,在车顶元件位于上方的第二位置中时,顶撑(7)布置在驾驶员座椅(9)的上方,储物箱(5)具有增大的体积。
2.根据权利要求1所述的车身,其特征在于,所述车身用于小型摩托车。
3.根据权利要求1或2所述的车身,其特征在于,车顶元件(4)在其两个位置中能被锁定。
4.根据权利要求1或2所述的车身,其特征在于,在车顶元件(4)位于上方的位置中时,顶撑(7)与挡风玻璃框架(10)连接。
5.根据权利要求4所述的车身,其特征在于,顶撑(7)能与挡风玻璃框架(10)锁定。
6.根据权利要求1或2所述的车身,其特征在于,转轴(6)布置在车身(2)的后部的区域中。
7.根据权利要求1或2所述的车身,其特征在于,在顶撑(7)之间布置有能在打开位置和关闭位置之间调节的遮盖元件(12)。
8.根据权利要求7所述的车身,其特征在于,遮盖元件(12)能接纳在储物箱(5)中的接纳部中。
9.根据权利要求1或2所述的车身,其特征在于,顶撑(7)能收回到车顶元件(4)中。
10.根据权利要求1或2所述的车身,其特征在于,布置在轮毂中的电机被设置为用于双轮车(1)的动力源。
11.根据权利要求10所述的车身,其特征在于,在车身(2)的底部组件(11)中布置有至少一个为电机供电的电池。
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