[发明专利]内燃机的控制装置以及控制方法有效
申请号: | 201880003469.7 | 申请日: | 2018-02-23 |
公开(公告)号: | CN109690043B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 春口卓也 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F02D41/04;F02D41/22;F02D45/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 韩锋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 以及 方法 | ||
1.一种内燃机的控制装置,应用于在排气管具有排气净化催化剂的内燃机中,其特征在于,包括:
第一累计部,其对所述排气净化催化剂的温度低于第一温度的状态下的所述内燃机的运行时间进行累计,求出第一累计时间;
容量检测部,其对所述排气净化催化剂的氧吸储容量进行检测;
第一中毒检测部,其在所述第一累计时间超过第一时间、所述氧吸储容量低于第一容量时,对所述排气净化催化剂的中毒进行检测;
第一中毒解除部,其在所述第一中毒检测部检测出所述排气净化催化剂中毒时,实施使所述排气净化催化剂的温度上升的中毒解除处理。
2.如权利要求1所述的内燃机的控制装置,其特征在于,此外包括:
第二累计部,其对所述排气净化催化剂的温度超过第二温度的状态下的所述内燃机的运行时间进行累计,求出第二累计时间;
第二中毒检测部,其在所述第二累计时间超过第二时间时,对所述排气净化催化剂的中毒进行检测;
第二中毒解除部,其在所述第二中毒检测部检测出所述排气净化催化剂中毒时,实施使所述内燃机的空燃比朝增浓方向变化的中毒解除处理。
3.如权利要求2所述的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述第一累计部与所述第二累计部的至少一方在累计运行时间的所述排气净化催化剂的温度区域内,根据所述排气净化催化剂的温度,对所述运行时间进行加权。
4.如权利要求3所述的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述排气净化催化剂的温度越接近所述第一温度,所述第一累计部使所述运行时间的加权越小,所述排气净化催化剂的温度越接近所述第二温度,所述第二累计部使所述运行时间的加权越小。
5.如权利要求1所述的内燃机的控制装置,其特征在于,
此外包括第三中毒解除部,该第三中毒解除部在所述氧吸储容量低于比所述第一容量小的第二容量时,实施使所述排气净化催化剂的温度上升的中毒解除处理、以及使所述内燃机的空燃比朝增浓方向变化的中毒解除处理。
6.如权利要求1所述的内燃机的控制装置,其特征在于,
所述第一累计部在所述排气净化催化剂的温度比所述第一温度高的状态下停止了对所述内燃机的燃料供给的情况下,将所述第一累计时间清零。
7.一种内燃机的控制方法,是在排气管具有排气净化催化剂的内燃机的控制方法,其特征在于,包括:
对所述排气净化催化剂的温度低于第一温度的状态下的所述内燃机的运行时间进行累计,求出第一累计时间的步骤;
对所述排气净化催化剂的氧吸储容量进行检测的步骤;
在所述第一累计时间超过第一时间、所述氧吸储容量低于第一容量时,实施使所述排气净化催化剂的温度上升的中毒解除处理的步骤。
8.如权利要求7所述的内燃机的控制方法,其特征在于,此外包括:
对所述排气净化催化剂的温度超过第二温度的状态下的所述内燃机的运行时间进行累计,求出第二累计时间的步骤;
在所述第二累计时间超过第二时间时,实施使所述内燃机的空燃比朝增浓方向变化的中毒解除处理的步骤。
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