[发明专利]衍射透镜和使用其的车载用灯具

说明书

本发明提供一种在使用白色光源的车载用灯具中，能够使近光光束的明暗截止线良好地成像，较薄且成形性良好的衍射透镜和使用它的车载用灯具。本发明的光线的入射侧和出射侧两者都是凸状的衍射透镜，在所述出射侧形成有衍射级数的绝对值在5级以上的出射衍射面，具有出射衍射面的包络面的面顶点处的曲率的绝对值小于入射面的面顶点处的曲率的绝对值的形状，或者具有出射衍射面的包络面的外周部的光轴方向的弛垂量的绝对值小于入射面的外周部的光轴方向的弛垂量的绝对值的最大值的形状。

技术领域

本发明涉及衍射透镜和使用其的车载用灯具。

背景技术

作为本发明的背景技术，在专利文献1中，公开了对于摄像机和投影仪等中使用的透镜，为了维持其光学性能而使其变薄，由利用了高级衍射光的衍射透镜构成。而且，启示了该衍射透镜也能够应用于车载用灯具。

另外，在专利文献2中，公开了为了缩短车载用灯具的全长而使用菲涅尔透镜的结构。进而，在专利文献3中，公开了作为光盘用物镜，为了对于多个波长共用而使用衍射透镜。

现有技术方向

专利文献

专利文献1：日本特开2016-1203号公报

专利文献2：日本特开2008-181717号公报

专利文献3：日本特开2005-18967号公报

发明内容

发明要解决的课题

对于车载用前照灯中使用的透镜，要求其变薄，并且要求确保近光光束照射时的明暗截止线的成像性能。

专利文献1中记载的衍射透镜是弯月透镜(一面由凹面、另一面由比其曲率更大的凸面构成的透镜)，衍射透镜的光栅面容易因模具成形中脱模、冷却的过程中发生的应力而变形。结果，用作车载用前照灯的情况下，存在近光光束的明暗截止线的成像性能(对比度)降低的课题。

专利文献2中记载的透镜是车载用透镜，但因为是菲涅尔透镜，所以存在不能充分得到近光光束的明暗截止线的成像性能的课题。此处，菲涅尔透镜指的是将一致地连续的透镜曲面从光轴起在面内辐射状地等间隔地、或者在光轴方向上将面的高度等间隔地划分、保持划分后的面形状地在光轴方向上将面的高度切割对齐而使其变薄的透镜。因此，难以同时满足用于得到要求的透镜特性的包络面的形状和规定透镜光焦度的相位函数。

专利文献3中记载的透镜不是车载用的透镜而是光盘用透镜，但作为衍射透镜是一般已知的，具有使信息记录面在传感器上成像的功能。该衍射透镜为了用于多个波长的激光而使用了1级衍射光，但为了作为车载用前照灯而用于白色光，衍射效率降低和产生多余的高级衍射光的杂散光等成为课题。

本发明目的在于提供一种在使用白色光源的车载用灯具中，能够使近光光束的明暗截止线良好地成像，较薄且成形性良好的衍射透镜。

用于解决课题的技术方案

本发明是一种光线的入射侧和出射侧两者都是凸状的衍射透镜，其特征在于：在所述出射侧形成有衍射级数的绝对值在5级以上的出射衍射面，具有所述出射衍射面的包络面的面顶点处的曲率的绝对值小于入射面的面顶点处的曲率的绝对值的形状，或者具有所述出射衍射面的包络面的外周部的光轴方向的弛垂量的绝对值小于所述入射面的外周部的光轴方向的弛垂量的绝对值的最大值的形状。

发明效果

根据本发明，能够提供一种在使用白色光源的车载灯具中，能够使近光光束的明暗截止线良好地成像，较薄且成形性良好的衍射透镜。

附图说明

图1是表示实施例1的衍射透镜的形状的侧视图。

图2是表示衍射透镜的尺寸规格的例子的图。