[发明专利]大型飞机解体用剪切机和大型飞机解体用作业车

说明书

能够得到一种适合于将使用了高强度的铝合金等的客机等飞机解体的大型飞机解体用剪切机。具备第1钳部的剪切刀和第2钳部的剪切刀，第1钳部的剪切刀具备：前端刀，其刀尖进入剪切对象物；一对第1平行剪切刀，其相对于该前端刀的进入方向呈钝角状曲折，配置于刃宽两面；以及一对第2平行剪切刀，其相对于该第1平行剪切刀安装部呈钝角状曲折，配置于刃宽两面，第2钳部的剪切刀具备上述剪切刀的承接刀，作为前端刀，具备：刀尖刀，其具备横切部和一对前端锥形刀，该一对前端锥形刀在该横切部的两侧朝向后端而刃宽增加；以及一对锥形刀，其相对于前端锥形刀的后端部的安装部呈钝角状曲折，朝向第1平行剪切刀配置。

技术领域

本发明涉及一种适合于将使用了高强度的铝合金等的客机等大型飞机解体的大型飞机解体用剪切机和具备该剪切机的大型飞机解体用作业车。

背景技术

近年来，不仅是废弃汽车，除此之外的各种废料对象物，例如钢筋、窗框等建筑废物或者供水管、配水管等配管废物等也无法通过通常的解体作业完全处理，正处于各地堆积各种废料对象物而等待解体的状况。相对于此，在船舶、钢架建筑、工厂、大型车辆等的解体切割作业时，为了前往现场来将钢材等切割并装入卡车等，作为原料向钢铁厂等运送，开发了在自行进车辆上具备大型钢材剪切机的切割机。作为这样的切割机，具备：液压工作动臂，其以能够旋转及能够俯仰的方式搭载于自行进车辆；以及切割用剪切机，其安装于该动臂的前端并通过远程操作进行开闭工作。

该切割用剪切机具有：框架，其能够安装于动臂构造；工件破坏用的一对钳，其具有安装部；以及钳安装机构，其用于将这些钳安装于框架，钳安装机构以能够使所述两个钳相对于框架且相互绕一个轴线摆动的方式将钳安装于框架，钳安装机构具有用于将钳以能够拆卸的方式安装于框架的安装部的销部，钳安装机构构成为具有独立于销部和框架地将两个钳一体保持的能够旋转的结合部(例如，参照专利文献1)。

由此，在对切割对象废料进行切割时，从切割对象废料的端面切割的部分能够切割成在俯视时呈矩形形状，但该切割的宽度与进入内侧的破坏用钳的宽度相同。即，能够通过一对钳中的进入内侧的破坏用钳的两面以及与这些面相互摩擦的外侧的破坏钳各自的切刀的相互摩擦，如用剪刀剪纸那样将切割对象废料连续地切割，因此，能够减少钢板等切割对象废料的切割作业的工夫、劳力以及时间，提高切割工作效率。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特公平6-92705号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在这样的以往的切割用剪切机中，在将使用了高强度的铝合金等的客机等飞机解体的情况下，对于要剪断高强度的铝合金的情况，有时在剪切开始时切刀进不到切割对象废料中，结果无法良好地剪断。特别是，由于飞机的机身部与主翼等机翼部并不进行焊接，而是进行利用大量铆钉将主体部和机翼部结合的铆钉结合，因此，有时在剪切开始时切刀的前端由于铆钉结合而无法良好地进入，即使在良好地进入之后，在良好的相互摩擦状态下也会给切刀带来很大的负担而无法剪断。

本发明的目的在于得到一种适合于将使用了高强度的铝合金等的客机等大型飞机解体的大型飞机解体用剪切机和大型飞机解体用作业车。

用于解决问题的方案

技术方案1所记载的发明的大型飞机解体用剪切机具备：第1钳部和第2钳部，其利用以在开放位置与关闭位置之间相对转动的方式装备的剪切刀对剪切对象物进行剪切；以及液压驱动机构，其使所述第1钳部和/或所述第2钳部转动，其特征在于，

作为所述第1钳部的剪切刀，具备：

前端刀，其具有与该第1钳部的厚度相同的最大宽度，配置于所述第1钳部的前端区域，刀尖进入剪切对象物；

一对第1平行剪切刀，其与该前端刀相邻地分别配置于所述第1钳部的两面；以及