[发明专利]在直喷火花点火式发动机中防止或减少低速早燃的润滑油组合物和方法

说明书

公开了一种用于直喷、增压、火花点火式内燃机的润滑剂组合物，其含有至少一种含钾和/或锂的化合物。本公开还涉及一种用于在用配制机油润滑的发动机中防止或减少低速早燃的方法。所述配制机油具有包含至少一种油溶性或油分散性钾和/或锂化合物的组合物。

本申请要求于2017年1月20日提交的美国临时专利申请号62/448,621的优先权。

发明领域

本公开涉及用于直喷、增压、火花点火式内燃机的润滑剂组合物，其含有至少一种含钾和/或锂的化合物。本公开还涉及一种用于在用调配机油润滑的发动机中防止或减少低速早燃的方法。所述调配机油具有包含至少一种油溶性或油分散性钾和/或锂化合物的组合物。

发明背景

关于低速早燃(LSPI)原因的主要理论之一是，至少部分是由于在高压下从活塞缝隙进入发动机燃烧室的发动机油滴的自燃，在此期间所述发动机低速运转并且压缩冲程时间最长(Amann等，SAE 2012-01-1140)。

尽管通过优化内部发动机部件和通过使用诸如电子控制和爆震传感器的新部件技术可以并且正在解决发动机爆震和早燃问题，但是需要改进用于润滑这种发动机的润滑油组合物。

相关技术描述

美国专利申请号US20140165942、US20150322367、US20150322368、US20150322369、US20150322372、US20150307802、20160348028，国外申请JP2014152301和国际申请WO2015042337、WO2015042340、WO2015042341、WO2015023559、WO2015114920公开了涉及润滑剂的解决低速早燃的方法和/或配方。讨论LSPI问题和潜在润滑剂解决方案的非专利出版物包括：Dahnz等SAE 2010-01-0355、Zadeh等SAE 2011-01-0340、Takeuchi等SAE 2012-01-1615、Amann等SAE 2012-01-1140、Hirano等SAE 2013-01-2569、Okada等SAE2014-01-1218、Miyasaka等SAE 2014-32-0092、Miura等SAE 2015-32-0771、Moriyoshi等SAE 2015-01-0755和SAE 2015-01-0756、Morikawa等SAE 2015-01-1870、Moriyoshi等SAE2015-01-1865、Onodera等SAE 2015-01-2027、Welling等SAE 2014-01-1213、Amann等SAE2011-01-0342和Zaccadi等SAE 2014-01-2688。

本发明人已经发现了一种通过使用含钾和/或锂的添加剂解决LSPI问题的解决方案。

发明概要

本文提供了一种用于在直喷、增压、火花点火式内燃机中防止或减少低速早燃的方法，所述方法包括用润滑油组合物润滑所述发动机的曲轴箱的步骤，所述润滑油组合物包含基于所述润滑油的总重量的来自至少一种含钾化合物的约300至约3500ppm的金属。

还提供了一种用于在直喷、增压、火花点火式内燃机中防止或减少低速早燃的方法，所述方法包括用润滑油组合物润滑所述发动机的曲轴箱的步骤，所述润滑油组合物包含基于所述润滑油的总重量的来自至少一种含锂化合物的约100至约900ppm的金属。

发明详述

定义