[发明专利]获取大气污染数据并将其报告摩托车驾驶员的方法和系统

说明书

一种获取大气污染数据并将其报告给摩托车(1)的驾驶员的方法，包括以下步骤：‑当摩托车(1)在行驶时，通过安装在摩托车(1)上的传感器(27)获取与在行驶期间使用摩托车(1)的地理区域中的大气污染相关的至少一个第一数据，并获得包含所述第一数据的至少一个第一信号；‑将第一信号提供给电子处理单元(60)；‑通过电子处理单元(60)处理第一信号，以产生控制信号；‑通过控制信号而控制信号装置(25)，以向摩托车手提供与摩托车手在驾驶摩托车(1)时所暴露于的大气污染相关的信息；处理步骤(106)包括将第一数据与至少一个阈值进行比较以用于验证传感器(27)获取的污染是否超过预设水平的操作，并且在控制步骤(107)中，如果获取的污染超过预设水平，则信号装置接通。

技术领域

本发明涉及摩托车技术领域，尤其涉及一种获取大气污染数据并将其报告给摩托车驾驶员的方法和系统。

背景技术

众所周知，城市区域不断增加的污染程度不仅对行人和骑自行车的人而且对机动车本身的驾驶员和乘客构成严重威胁。关于最后一类，摩托车的驾驶员和乘客特别感觉到这个问题，因为不可能限制这样的交通工具对外部大气的暴露，这些交通工具通常没有小隔间。目前，除了主管当局采取的有关控制排放的法律和限制某些时段和/或某些城市区域的交通的措施的步骤之外，这类问题的解决方案很少。

可以由摩托车手使用以试图减少上述问题的一种当前已知的方法可以是佩戴包含过滤器的特殊面罩。这种面罩需要特别的卫生、适当的更换，并且在某些情况下，特别是对于某些人来说，穿戴它们可能被认为令人不舒服的。

发明内容

本说明书的一般目的是提供一种方法和系统，其允许减少摩托车手暴露于污染物的风险。

该目的和其他目的通过在其更总体的实施例中的如权利要求1所限定的、以及在其一些特定实施例中的如从属权利要求所限定的方法来实现。

附图说明

从以下对其实施例的详细描述中，将通过示例的方式更好地理解本发明，并且因此，不以任何方式关于附图限制本发明，在附图中：

图1示出了包括大气污染传感器的摩托车的非限制性实施例的示意性侧视图；

图2示出了图1中的摩托车的示意性平面图；

图3示出了用于获取大气污染数据并将其报告给摩托车驾驶员的方法的示意性流程图。

具体实施方式

在附图中用相同的附图标记表示了相同或相似的元件。

附图示出了摩托车1的实施例，其在具体示出的示例中被构思为(包括但不限于)具有两个车轮的摩托车1，并且特别是具有两个车轮(具有前轮5和后轮6)的踏板车。

从现在的描述中，将参考一般的摩托车1，意味着以下描述通常可以应用于类别L中的任何类型的机动车辆1，包括：

-摩托车车身2、3；

-约束在摩托车车身2、3上的至少两个车轮5、6；

-推进发动机7，例如热或电动或混合动力发动机，其约束在摩托车车身2、3上并可操作地连接到两个车轮5、6中的至少一者。

例如，上述摩托车1为具有两个车轮的摩托车，诸如例如踏板车或摩托车，或者具有三个车轮的三轮车，其中至少两个转向和倾斜前轮，或者具有两对倾斜车轮的四轮车，其中，至少两个为转向车轮。

摩托车车身2、3具有前转向架2和后转向架3。

在该示例中，前转向架2包括转向车把21、叉22、前转向架轮5、前挡泥板23、仪表板24。

在该示例中，后转向架3包括鞍座50、一个或两个后悬架32、后轮6、推进发动机7、后挡泥板33、踏板35、下鞍座支撑件36。