[发明专利]具有轻质铝背板的后部座椅靠背有效
| 申请号： | 201880005985.3 | 申请日： | 2018-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN110177710B | 公开（公告）日： | 2021-10-01 |
| 发明（设计）人： | Y·保罗斯;M·彼得罗维奇;R·席林;L·波林斯基;E·J·拉蒙 | 申请（专利权）人： | 安道拓工程技术知识产权有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/68 | 分类号： | B60N2/68;A47C1/032;A47C5/04;A47C7/02;A47C7/40;B60N2/20;B60N2/64 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 陈珊 |
| 地址： | 德国布*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 轻质铝 背板 后部 座椅 靠背 | ||
1.一种车辆座椅组件，包括：
背板，其包括铝合金，所述铝合金被冲压以形成铝合金冲压板(10)，所述铝合金冲压板具有周边并且具有位于所述周边的内侧的紧固位置(40)；
靠背框架(30)，其包括钢管(32,34)；以及
多个紧固连接，其在所述紧固位置(40)处将所述背板固定到所述靠背框架，其中所述紧固连接中的每个包括：
板通道开口(40)，其穿过所述铝合金冲压板；
紧固件(20,20’,20”)，其由钢制成并包括紧固头部(22,22’,22”)和紧固件轴(25,25’,25”)，所述紧固件轴的一个端部(24,24’,29)固定到所述靠背框架(30)的所述钢管(32,34)中的一个钢管，所述紧固头部(22,22’,22”)从所述紧固件轴(25,25’,25”)径向向外延伸并包括与所述铝合金冲压板的表面机械接合的接触表面，所述紧固头部(22,22’,22”)与固定的紧固件轴端部(24,24’,29)配合以将所述铝合金冲压板(10)夹固至所述靠背框架(30)。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅组件，其中，所述铝合金冲压板(10)包括沿着所述周边的至少一部分设置的U形通道(12)，其中平面区域(18)以及凸起冲压部分(14,16)设置在所述周边的内侧。
3.根据权利要求1所述的车辆座椅组件，其中，所述紧固件轴端部包括摩擦焊接端部(24’)，其摩擦焊接到所述靠背框架(30)的所述钢管(32,34)中的所述一个钢管。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅组件，其中，所述紧固件轴端部具有电阻焊接端部(24)，其电阻焊接到所述靠背框架(30)的所述钢管(32,34)中的所述一个钢管。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅组件，其中：
紧固件包括铆钉；
每个紧固连接还包括穿过所述靠背框架(30)的所述钢管(32,34)中的所述一个钢管的钢管通道开口(95)；
所述紧固件轴(25”)穿过所述板通道开口(40)以及所述钢管通道开口(95)；
所述铆钉具有终端端部(29)，所述终端端部包括与所述靠背框架(30)的所述钢管(32,34)中的所述一个钢管的表面机械接合的接触表面，由此，所述铆钉将所述铝合金冲压板(10)夹固到所述靠背框架(30)。
6.根据权利要求1所述的车辆座椅组件，其中，所述铝合金是具有T0-T5退火的5000系列或6000系列的。
7.根据权利要求1所述的车辆座椅组件，其中，所述铝合金冲压板(10)的厚度介于0.95-0.75mm之间。
8.根据权利要求1所述的车辆座椅组件，其中，所述铝合金冲压板(10)介于0.87至0.67Kg之间。
9.根据权利要求8所述的车辆座椅组件，其中，所述铝合金冲压板(10)为0.72Kg。
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