[发明专利]车辆的变速器控制装置

权利要求书

1.一种车辆的变速器控制装置，其具备自动进行变速控制的控制单元，该变速控制是指切换多级变速器的多个齿轮来升挡或降挡，该车辆的变速器控制装置的特征在于，

所述控制单元具有根据所述车辆的行驶计划或周围状况来设定所述变速控制中使用的变速阈值的变速阈值设定部，

所述变速阈值设定部对从所述车辆开始加速起到降低加速量为止的加速期间内的车辆的上限车速进行设定，并基于所述上限车速来设定所述变速阈值，由此在所述车辆正在加速的中途，以使所述多级变速器不升挡的方式对该多级变速器进行变速控制。

2.根据权利要求1所述的车辆的变速器控制装置，其特征在于，

所述变速阈值设定部将所述车辆的驾驶计划中从所述车辆开始加速起到降低加速量为止的加速期间的最大的车速设为上限车速。

3.根据权利要求1所述的车辆的变速器控制装置，其特征在于，

具有测定有无位于所述车辆的前方的其他车辆、所述车辆与所述其他车辆的相对速度的测定单元，

所述变速阈值设定部根据由所述测定单元测定的所述相对速度来设定所述上限车速。

4.根据权利要求1所述的车辆的变速器控制装置，其特征在于，

具有测定有无位于所述车辆的前方的其他车辆、所述车辆与所述其他车辆的距离以及相对速度的测定单元，

所述变速阈值设定部根据由所述测定单元测定的所述车辆与所述其他车辆的距离以及所述相对速度来设定所述上限车速。

5.根据权利要求1所述的车辆的变速器控制装置，其特征在于，

所述变速阈值设定部以将一个轴设为车速、将另一个轴设为加速踏板开度或节气门开度的变速图谱的形式具有所述变速阈值。

6.根据权利要求1所述的车辆的变速器控制装置，其特征在于，

所述变速阈值设定部以如下方式设定所述变速阈值，即，在从所述车辆的当前车速起到降低加速量为止的加速期间内，即便在所述车辆已达到比所述上限车速快规定速度的容限速度的情况下，也不会发生所述多级变速器的升挡。

7.根据权利要求5所述的车辆的变速器控制装置，其特征在于，

所述变速阈值设定部以如下方式设定所述变速阈值，即，在所述车辆的所述加速踏板开度或所述节气门开度相较于所述车辆的当前的所述加速踏板开度或所述节气门开度而言降低了规定量的状态下，即便在所述车辆已达到所述上限车速的情况下，也不会发生所述多级变速器的升挡。

8.根据权利要求1所述的车辆的变速器控制装置，其特征在于，

所述变速阈值设定部以在不进行所述多级变速器的升挡地进行行驶的情况下噪音或振动或燃油效率的劣化不超过容许限度的方式设定最大车速，而且，

在所述上限车速变得比所述最大车速大的情况下，不对所述变更阈值进行变更，或者在所述上限车速不超过所述最大车速的范围内对所述变更阈值进行变更。