[发明专利]一种用于混合动力车辆的显示单元

说明书

本发明涉及一种用于混合动力车辆的显示单元，所述混合动力车辆具有至少一个内燃机驱动装置和至少一个电动驱动装置，其中，所述显示单元包括以下部件：第一电子确定模块，所述第一电子确定模块用于确定总燃料消耗的用于给电动驱动装置的储能器充电的份额，和/或用于确定总燃料消耗的用于驱动混合动力车辆的份额，和第一显示元件，所述第一显示元件除了总燃料消耗外，还至少用于显示确定的充电燃料份额和/或确定的驱动燃料份额。

技术领域

本发明涉及一种用于混合动力车辆的、尤其是用于显示消耗燃料和/或续航里程的显示单元。

背景技术

已知已经有多种方法用于确定和显示机动车辆中、特别是在电动车辆和/或混合动力车辆中的续航里程。

目前，几乎每辆车中都会确定并且例如在车载计算机功能的范围中或在组合仪表中显示续航里程(基本续航里程)，所述续航里程(基本续航里程)由当前的油箱或储能器含有量相对于当前的燃料消耗或电消耗的比例得出。

由专利DE 196 12 062 B4已知一种用于与车辆能量消耗有关的数据的显示单元，其中，取代于续航里程值而显示续航里程范围，所述续航里程范围根据在储能器中当前含有的能量数量在考虑到不同的驾驶方式和不同的驾驶条件下得以确定。范围的界限可以在考虑车辆特定的和必要时驾驶员特定消耗模式的不同的驾驶方式以及驾驶条件下确定。通过在确定的时间段内评估驾驶员的个体驾驶行为，可以凭经验调整所示的续航里程范围。

例如由DE 10 2009 039 092 A1已知一种用于确定至少两种不同定义下的续航里程的方法，通过为驾驶员显示至少两种不同定义下的续航里程可以快速地识别出驾驶员的驾驶方式是否是节能的，或者识别出驾驶员的驾驶方式与节能驾驶方式之间的差异有多大。

由DE 10 2011 116 313 A1已知一种混合动力车辆中的能量流的显示单元，其中，尤其是显示三种参量：总燃料消耗、电能吸收以及来自回收的能量回流。

DE 10 2015 222 795 A1公开了一种显示单元，在子部件暂时失效的情况下，通过该显示单元可以隐没与这些子部件相关的续航里程的显示。

发明内容

当前，本发明的任务是在功能上扩展用于显示续航里程的显示系统。

该任务根据本发明通过一种用于混合动力车辆的显示单元得以解决。

本发明涉及一种用于混合动力车辆的显示单元，所述混合动力车辆具有至少一个内燃机驱动装置和至少一个电动驱动装置，所述显示单元包括以下部件：

-第一电子确定模块，所述第一电子确定模块用于确定当前或平均总燃料消耗的用于给电动驱动装置的储能器充电的份额作为充电燃料份额，和/或用于确定当前或平均总燃料消耗的用于驱动混合动力车辆的份额作为驱动燃料份额，和

-第一显示元件，所述第一显示元件除了显示总燃料消耗外，还用于至少显示确定的充电燃料份额和/或确定的驱动燃料份额。

特别地，来自当前或平均总燃料消耗的充电燃料份额和/或驱动燃料份额在至少部分的内燃机驱动模式中在操作加速踏板时或在自动的负荷点提升时确定。

对于内燃机驱动装置为增程器的情况，驱动燃料份额的显示为如下份额，所述份额为了再充电相当于电动驱动装置所获取的能量。

因此，本发明的基本构思是以这样的方式控制消耗显示，即：驾驶员获悉，例如在行驶期间通过内燃机功率的转移特别是在负荷提升后高压储能器以特别是怎样的燃料消耗进行充电并且有多快进行充电。

本发明基于如下考虑，动机：

混合动力车辆目前配备有充电功能，在行驶期间，充电功能可以通过内燃机功率的转移(负荷点提升)通过电机来给牵引电池(高压储能器)进行充电。