[发明专利]具有用于反压板的至少一个固定元件的、用于机动车的动力传动系的离心式离合器在审
| 申请号： | 201880008739.3 | 申请日： | 2018-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN110226051A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 塞巴斯蒂安·霍伊贝格尔;马丁·查姆布里翁 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D43/12 | 分类号： | F16D43/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;王逸君 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定元件 摩擦元件 反压板 离心式离合器 动力传动系 摩擦单元 地连接 板簧 抗扭 输出 机动车 闭合 交替地层 摩擦接合 切换装置 延伸穿过 轴向方向 夹紧 卡环 同轴 转动 | ||
1.一种用于机动车的动力传动系的离心式离合器(1)，具有输入部分(2)和相对于所述输入部分(2)同轴地并且能转动地设置的输出部分(3)，所述输出部分具有能根据离心力切换的摩擦单元(4)，其中所述摩擦单元(4)包括与所述输入部分(2)抗扭地连接的第一摩擦元件(5)和与所述输出部分(3)的板簧芯(6)抗扭地连接的第二摩擦元件(7)，所述第一摩擦元件和所述第二摩擦元件在轴向方向(8)上交替地层状地设置，并且为了闭合所述离心式离合器(1)借助于至少一个根据离心力切换的切换装置(9，10)能进行摩擦接合，并且能被抵靠反压板(11)夹紧，其中所述板簧芯(6)具有至少一个固定元件(12)，所述固定元件延伸穿过所述反压板(11)并且所述反压板(11)借助于卡环(13)固定在所述固定元件上。
2.根据权利要求1所述的离心式离合器(1)，其中，所述至少一个固定元件(12)构成为至少一个固定臂(14)。
3.根据权利要求1所述的离心式离合器(1)，其中，所述至少一个固定元件(12)构成为至少一个栓(15)。
4.根据上述权利要求中任一项所述的离心式离合器(1)，其中，所述至少一个固定元件(12)具有用于所述卡环(13)的至少一个槽(16)。
5.根据上述权利要求中任一项所述的离心式离合器(1)，其中，所述板簧芯(6)具有能与机动车变速器的变速器输入轴连接的毂(17)和用于所述摩擦单元(4)的压板(18)，并且其中所述压板(18)借助于至少一个板簧(19)抗扭地固定在所述毂(17)上并且相对于所述毂(17)在轴向方向(8)上能受限地调整。
6.根据权利要求5所述的离心式离合器(1)，其中，所述第一摩擦元件(5)和所述第二摩擦元件(7)借助于所述至少一个根据离心力切换的切换装置(9，10)能夹紧在所述压板(18)和所述反压板(11)之间。
7.根据权利要求5或6所述的离心式离合器(1)，其中，所述压板(18)具有用于分离器的、至少一个在轴向方向(8)上延伸穿过所述毂(17)的调节臂(20)。
8.根据上述权利要求中任一项所述的离心式离合器(1)，其中，所述第二摩擦元件(7)经由内片承载件(21)抗扭地固定在所述板簧芯(6)上。
9.根据权利要求5至8所述的离心式离合器(1)，其中，所述至少一个板簧(19)在所述离心式离合器(1)的闭合状态中承受拉力，使得提高在所述摩擦单元(4)上的挤压力。
10.根据权利要求5至9所述的离心式离合器(1)，其中，所述至少一个板簧(19)在所述离心式离合器(1)的闭合状态中承受压力，使得提高在所述摩擦单元(4)上的挤压力。
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