[发明专利]用于运行机动车的驱动设备的方法以及相应的驱动设备

权利要求书

1.一种用于运行机动车的驱动设备(1)的方法，其中所述驱动设备(1)具有至少一个生成热的设备(2)以及用于冷却所述生成热的设备(2)的冷却循环装置(3)且所述冷却循环装置(3)的至少一个第一冷却剂冷却器(4)和所述冷却循环装置(3)的至少一个第二冷却剂冷却器(5)流动技术上并联地联接到所述生成热的设备(2)处，其中来自所述生成热的设备(2)的冷却剂借助于调整设备(9)分配到所述第一冷却剂冷却器(4)和所述第二冷却剂冷却器(5)上，其特征在于，所述冷却剂取决于所述机动车的行驶速度且/或通风装置操控且/或冷却空气质量流且/或冷却剂体积流以任意的份额分配到所述第一冷却剂冷却器(4)和所述第二冷却剂冷却器(5)上。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述冷却剂由所述第一冷却剂冷却器(4)以第一冷却功率冷却且由所述第二冷却剂冷却器(5)以第二冷却功率冷却。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述冷却剂如此分配到所述第一冷却剂冷却器(4)和所述第二冷却剂冷却器(5)上，使得由所述第一冷却功率和所述第二冷却功率得出的总冷却功率最大。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，针对所述调整设备(9)的操纵变量借助于数学关系、综合特性曲线和/或闭环控制确定。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述冷却剂在所述冷却循环装置(3)的第一节点(7)处分配到所述第一冷却剂冷却器(4)和所述第二冷却剂冷却器(5)上且在所述第一冷却剂冷却器(4)和所述第二冷却剂冷却器(5)下游在第二节点(8)处聚集在一起。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述冷却剂在所述冷却循环装置(3)的第一节点(7)处分配到所述第一冷却剂冷却器(4)和所述第二冷却剂冷却器(5)上且在所述第一冷却剂冷却器(4)和所述第二冷却剂冷却器(5)下游在第二节点(8)处聚集在一起，其中对于所述闭环控制，所述冷却剂的在所述第一节点(7)和所述第二节点(8)之间的温度差作为控制变量使用。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，作为调整设备(9)使用至少一个调整阀或至少一个调整节流件。

8.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，作为第一冷却剂冷却器(4)使用如下冷却剂冷却器，其具有相比所述第二冷却剂冷却器(5)更高的额定冷却功率。

9.一种机动车的驱动设备(1)，用于执行根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述驱动设备(1)具有至少一个生成热的设备(2)以及用于冷却所述生成热的设备(2)的冷却循环装置(3)且所述冷却循环装置(3)的至少一个第一冷却剂冷却器(4)和所述冷却循环装置(3)的至少一个第二冷却剂冷却器(5)流动技术上并联地联接到所述生成热的设备(2)处，其中所述驱动设备(1)构造用于将来自所述生成热的设备(2)的冷却剂借助于调整设备(9)分配到所述第一冷却剂冷却器(4)和所述第二冷却剂冷却器(5)上，其特征在于，所述冷却剂取决于所述机动车的行驶速度且/或通风装置操控且/或冷却空气质量流且/或冷却剂体积流分配到所述第一冷却剂冷却器(4)和所述第二冷却剂冷却器(5)上。