[发明专利]用于车辆乘员识别和监测的成像系统和方法有效
申请号: | 201880009555.9 | 申请日: | 2018-03-08 |
公开(公告)号: | CN110234545B | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | J·D·林茨;A·D·韦勒 | 申请(专利权)人: | 金泰克斯公司 |
主分类号: | B60R25/25 | 分类号: | B60R25/25 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 关丽丽;郑建晖 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 乘员 识别 监测 成像 系统 方法 | ||
本文提供了一种成像系统和方法。第一光源被配置成将第一照明投射到车辆乘员上。第二光源被配置成将第二照明投射到所述车辆乘员上。成像器被配置成获取所述车辆乘员的生物测定特征的一个或多个图像,并生成与一个或多个获取的图像对应的图像数据。所述成像器还配置有基于所述第一光源和所述第二光源中的哪一个被激活的可变视场。
本申请要求2017年3月10日提交的名称为“IMAGING SYSTEM AND METHOD FORVEHICLE OCCUPANT IDENTIFICATION AND MONITORING(用于车辆乘员识别和监测的成像系统和方法)”的美国临时专利申请第62/469,719号的权益和优先权,其全部公开内容通过引用的方式并入本文中。
技术领域
本发明大体上涉及车辆的成像系统和方法,且更具体地涉及用于驾驶员识别和监测的成像系统和方法。
背景技术
现有技术中存在已知的用于驾驶员识别和监测的成像系统和方法。然而,开发改进的用于驾驶员识别和监测的成像系统和方法一直是本领域的目标。
发明内容
根据本发明的一个方面,提供一种成像系统。第一光源被配置成将第一照明投射到车辆乘员上。第二光源被配置成将第二照明投射到所述车辆乘员上。成像器被配置成获取所述车辆乘员的生物测定特征的一个或多个图像,并生成与一个或多个获取的图像对应的图像数据。所述成像器还配置有基于所述第一光源和所述第二光源中的哪一个被激活的可变视场。所述第一照明和所述第二照明可包括近红外光谱中的光。所述第一照明和所述第二照明可具有相同波长,或者所述第一照明和所述第二照明可具有不同波长,其中,所述第二照明具有比所述第一照明更长的波长。
根据本发明的另一方面,提供一种成像系统。第一光源被配置成将第一照明投射到车辆乘员上。第二光源被配置成将第二照明投射到所述车辆乘员上。成像器具有可变视场,并被配置成获取所述车辆乘员的生物测定特征的一个或多个图像,并生成与一个或多个获取的图像对应的图像数据。控制器被配置成通过仅激活所述第一光源并处理在以第一视场操作时由所述成像器生成的图像数据来执行第一识别功能。控制器还被配置成通过仅激活所述第二光源并处理在以第二视场操作时由所述成像器生成的图像数据来执行第二识别功能。
根据本发明的又一方面,提供一种成像方法,其包括步骤:将第一照明或第二照明投射到车辆乘员上;提供成像器,所述成像器具有基于所述第一照明和所述第二照明中的哪一个正在被投射的可变视场;使用所述成像器获取所述车辆乘员的生物测定特征的一个或多个图像;通过只投射所述第一照明并处理在所述成像器正以窄视场操作时生成的图像数据来识别所述车辆乘员;以及通过只投射所述第二照明并处理在所述成像器正以宽视场操作时生成的图像数据来监测所述车辆乘员。在一些实施例中,当识别所述车辆乘员时,所述生物测定特征可包括所述车辆乘员的虹膜。在一些实施例中,当监测所述车辆乘员时,所述生物测定特征可包括所述车辆乘员的面部和身体中的至少一个。
总之,本发明在此公开了下述第1项、第10项和第16项的实施方案,其余各项为优选实施方案:
1.一种成像系统,其包括:
第一光源,所述第一光源被配置成将第一照明投射到车辆乘员上;
第二光源,所述第二光源被配置成将第二照明投射到所述车辆乘员上;
成像器,所述成像器包括透镜,所述透镜能够基于所述第一光源和所述第二光源中的一个的激活在多个视场之间操作,第一视场与所述第一光源的激活相关联并且第二视场与所述第二光源的激活相关联,所述成像器被配置成获取所述车辆乘员的生物测定特征的一个或多个图像,并且生成与一个或多个获取的图像对应的图像数据,其中,所述成像器还配置有基于所述第一光源和所述第二光源中的哪一个被激活的可变视场。
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