[发明专利]用于混合动力总成的变速器、用于运行混合动力总成的方法及混合动力总成

权利要求书

1.用于机动车的混合动力总成的变速器(100)，所述变速器具有作为第一轴的变速器输入轴(1)、作为第二轴的变速器输出轴(2)、作为第三轴的另一变速器输入轴(3)、和与所述另一变速器输入轴(3)传动连接的电机(EM)，所述变速器具有主变速器(HG)，所述主变速器具有至少两个分变速器，其中，第一分变速器具有至少一个第四轴(4)和至少一个与所述第四轴(4)联接的齿轮平面(R1、R5、R6)，第二分变速器具有至少一个另外的第四轴(4')和至少一个与所述另外的第四轴(4')联接的齿轮平面(R2、R3、R4)，并且所述第四轴(4)和所述另外的第四轴(4')相互同心和/或同轴地布置，并且所述变速器具有多个配属于所述主变速器(HG)的切换元件(10、20、30、40、50、60、70)，对所述切换元件的有选择的切换导致所述变速器输入轴(1)与所述变速器输出轴(2)之间和/或所述另一变速器输入轴(3)与所述变速器输出轴(2)之间的不同的传动比，其特征在于，设置有与或能与所述主变速器(HG)联接的范围挡组(GP)，所述范围挡组具有至少一个行星齿轮组(PS)，所述行星齿轮组具有第一传动环节(1.1)、第二传动环节(1.2)和第三传动环节(1.3)，其中，借助所述切换元件(10、20、30、40、50、60、70)中的至少一个切换元件，所述第一传动环节(1.1)能与所述变速器输入轴(1)并且/或者能与所述另一变速器输入轴(3)作用连接，并且借助所述切换元件(10、20、30、40、50、60、70)中的至少一个切换元件，所述第二传动环节(1.2)能与所述变速器输入轴(1)并且/或者能与所述另一变速器输入轴(3)作用连接，其中，所述第二传动环节(1.2)附加地与所述变速器输出轴(2)作用连接，并且所述第三传动环节(1.3)能借助切换装置(SE1)有选择地相对于相对壳体固定的构件(G)定固或者相对于所述第二传动环节(1.2)联锁，其中，关于所述主变速器(HG)设置有第一齿轮平面(R1)、第二齿轮平面(R2)、第三齿轮平面(R3)、第四齿轮平面(R4)、第五齿轮平面(R5)和第六齿轮平面(R6)，其中，所述第一齿轮平面(R1)、所述第五齿轮平面(R5)和所述第六齿轮平面(R6)配属于所述第一分变速器，而所述第二齿轮平面(R2)、所述第三齿轮平面(R3)和所述第四齿轮平面(R4)配属于所述第二分变速器，所述第一齿轮平面(R1)和所述第二齿轮平面(R2)分别形成驱动恒定级，并且此外，所述第一齿轮平面(R1)与所述另一变速器输入轴(3)作用连接，并且所述第二齿轮平面(R2)与所述变速器输入轴(1)作用连接，所述第三齿轮平面(R3)、所述第四齿轮平面(R4)、所述第五齿轮平面(R5)和所述第六齿轮平面(R6)分别具有至少一个固定齿轮(13'、14'、15'、16')和所属的空套齿轮(13、14、15、16)，所述第五齿轮平面(R5)的和所述第六齿轮平面(R6)的固定齿轮(15'、16')配属于所述第四轴(4)，而所述第三齿轮平面(R3)的和所述第四齿轮平面(R4)的固定齿轮(13'、14')配属于所述另外的第四轴(4')，其中，所述变速器输入轴(1)能经由第一切换元件(10)与所述第一齿轮平面(R1)作用连接并且能经由第二切换元件(20)与第五轴(5)作用连接，其中，所述第五轴(5)与所述行星齿轮级(PS)的第一传动环节(1.1)作用连接，所述第三齿轮平面(R3)能经由第三切换元件(30)、所述第四齿轮平面(R4)能经由第四切换元件(40)、并且所述第五齿轮平面(R5)能经由第五切换元件(50)分别与所述第五轴(5)作用连接，并且所述第六齿轮平面(R6)能经由第六切换元件(60)与所述第五轴(5)作用连接，并且能经由第七切换元件(70)与所述行星齿轮组(PS)的第二传动环节(1.2)作用连接，并且其中，关于所述变速器输入轴(1)，能有选择地切换至少一个挡位，其中，在第一挡位中，所述第一切换元件(10)和所述第六切换元件(60)闭合，在第二挡位中，所述第四切换元件(40)闭合，在第三挡位中，所述第三切换元件(30)闭合，在第四挡位中，所述第一切换元件(10)和所述第五切换元件(50)闭合，在第五挡位中，所述第二切换元件(20)闭合，在第六挡位中，所述第一切换元件(10)和所述第七切换元件(70)闭合，在第七挡位中，所述第四切换元件(40)闭合，在第八挡位中，所述第三切换元件(30)闭合，在第九挡位中，所述第一切换元件(10)和所述第五切换元件(50)闭合，和/或在第十挡位中，所述第二切换元件闭合(20)闭合，其中，在第一挡位、第二挡位、第三挡位、第四挡位和第五挡位中，所述行星齿轮组(PS)的第三传动环节(1.3)分别借助所述切换装置(SE1)相对于所述相对壳体固定的构件(G)定固，并且在第七挡位、第八挡位、第九挡位和第十挡位中，所述行星齿轮组(PS)的第三传动环节(1.3)分别借助所述切换装置(SE1)相对于所述行星齿轮组(PS)的第二传动环节(1.2)联锁。