[发明专利]内燃机的气缸

权利要求书

1. 一种内燃机的汽缸(10)，其具有汽缸套(11)且具有在所述汽缸套(11)中引导的汽缸活塞(12)，其中，所述汽缸活塞(12)包括多个环槽(18)，其由环岸(19)限定且彼此被所述环岸(19)分离，其中，所述环槽(18)中的每个容纳形成为压缩环(21)或为刮油环(22)的活塞环(20)，其中，每个环槽(20)由上面的槽侧沿(23)、下面的槽侧沿(24)和槽基部(25)限定，且其中，每个活塞环(20)包括面向相应的所述环槽(18)的下面的槽侧沿(24)的下面的环侧沿(27)、面向相应的所述环槽(18)的上面的槽侧沿(23)的上面的环侧沿(26)、面向相应的所述环槽(18)的槽基部(25)的环背(28)以及与所述环背(28)相对而置地靠在所述汽缸套(11)的在径向上在内部的工作面(16)处的部分(29)，其特征在于，凹部(30, 31)被引入容纳形成为压缩环(21)的活塞环(20)的至少该或每个环槽(18)的下面的槽侧沿(24)中并且/或者被引入形成为压缩环(21)的至少该或每个活塞环(20)的下面的环侧沿(27)中。

2.根据权利要求1所述的汽缸，其特征在于，凹部(30)仅被引入容纳形成为压缩环(21)的该或每个活塞环(20)的至少所述环槽(18)的下面的槽侧沿(24)中。

3.根据权利要求1所述的汽缸，其特征在于，凹部(31)仅被引入形成为压缩环(21)的至少该或每个活塞环(20)的下面的环侧沿(27)中。

4.根据权利要求1所述的汽缸，其特征在于，凹部(30)被引入容纳形成为压缩环(21)的活塞环(20)的至少该或每个环槽(18)的下面的槽侧沿(24)中，并且凹部(31)也被引入形成为压缩环(21)的至少该或每个活塞环(20)的下面的环侧沿(27)中。

5.根据权利要求4所述的汽缸，其特征在于，在相应的所述环槽(18)的下面的槽侧沿(24)中和在相应的所述活塞环(20)的下面的环侧沿(27)中形成的所述凹部(30,31)在径向上彼此相叠。

6. 根据权利要求4所述的汽缸，其特征在于，在相应的所述环槽(18)的下面的槽侧沿(24)中形成的和在相应的所述活塞环(20)的下面的环侧沿(27)中形成的所述凹部(30,31)在径向上彼此不相叠。

7. 根据权利要求1至6中任一项所述的汽缸，其特征在于，相应的所述凹部(30, 31)在周向上环绕。

8. 根据权利要求1至7中任一项所述的汽缸，其特征在于，相应的所述凹部(30, 31)具有在相应的所述环槽(18)的径向深度(X1)的0.05倍与0.9倍之间的径向宽度(X3)。

9. 根据权利要求8所述的汽缸，其特征在于，相应的所述凹部(30, 31)的径向宽度(X3)优选地在相应的所述环槽(18)的径向深度(X1)的0.1倍与0.5倍之间、特别优选地在0.25倍与0.35倍之间。

10. 根据权利要求1至9中任一项所述的汽缸，其特征在于，相应的所述凹部(30, 31)具有大于零且小于相应的所述活塞环(20)的轴向厚度(Y2)的轴向深度(Y3)。

11. 根据权利要求10所述的汽缸，其特征在于，相应的所述凹部(30, 31)的轴向深度(Y3)在0.1mm与1.0mm之间，特别优选地在0.3mm与0.7mm之间。

12. 根据权利要求1至11中任一项所述的汽缸，其特征在于，在所述凹部(30, 31)的径向中心与相应的所述活塞环(20)的环背(28)之间的距离(X4)大于零且小于相应的所述活塞环(20)的径向厚度(X2)减去0.5mm。