[发明专利]蓄电池壳体

权利要求书

1.一种用于电动机驱动的交通工具的蓄电池壳体的槽状地构造的壳体部件，所述壳体部件(1)包括多个彼此间隔距离地布置的支架元件(5、5.1、8、9)，其中待布置在所述壳体部件(1)中的蓄电池模块布置在所述支架元件(5、5.1、8、9)之间，所述壳体部件(1)包括支承在所述支架元件(5、5.1、8、9)上的底部件(10)，其特征在于，所述底部件(10)沿纵向延伸和/或横向延伸在底部件的分别在两个相邻的、彼此间隔距离地布置的支架元件(5、5.1、8、9)之间的跨度中朝向壳体部件(1)的外侧凸出地弯曲并且沿着弯曲的方向连接在所述支架元件(5、5.1、8、9)上，拱曲部的跨度在所述支架元件之间延伸，其中，通过凸出的弯曲部增大所述底部件(10)相对于待布置在两个支架元件(5、5.1、8、9)之间的蓄电池模块的距离，其中，支架元件(5、5.1、8、9)设计为型材。

2.根据权利要求1所述的壳体部件，其特征在于，壳体部件的相互间隔距离地布置的支架元件是相对于槽状结构(7)相互对置的框架部件(5、5.1)。

3.根据权利要求2所述的壳体部件，其特征在于，一个或者多个连接在框架部件(5、5.1)上的纵向支撑条和/或横向支撑条(8、9)作为另外的支架元件置入槽状结构(7)中，并且所述底部件分别在两个相邻的支架元件(5、5.1、8、9)之间在底部件的跨度中朝向壳体部件(1)的外侧凸出地弯曲。

4.根据权利要求1至3之一所述的壳体部件，其特征在于，底部件(10)在底部件的在两个支架元件(5、5.1、9)之间的跨度中单轴地弯曲并且沿着相对于弯曲方向的横向具有强化结构。

5.根据权利要求4所述的壳体部件，其特征在于，横向结构化设计为波形。

6.根据权利要求4所述的壳体部件，其特征在于，所述强化结构至少在两个支架元件之间延伸。

7.根据权利要求1至3之一所述的壳体部件，其特征在于，底部件(10)在两个相邻的支架元件(5、5.1、9)之间的弯曲的跨度过渡至连接区段中，底部件通过所述连接区段连接在相应的支架元件上。

8.根据权利要求1至3之一所述的壳体部件，其特征在于，所述底部件(10)是变形制成的钢板构件或者铝构件。

9.根据权利要求1至3之一所述的壳体部件，其特征在于，通过封闭板(11)遮盖底部件(10)的背离所述支架元件(5、5.1、8、9)的侧面。

10.根据权利要求9所述的壳体部件，其特征在于，所述封闭板是钢板件或者铝板件。

11.根据权利要求1至3之一所述的壳体部件，其特征在于，底板(4)下方的底部件(10)是底板总成(3)的一部分。

12.根据权利要求1至3之一所述的壳体部件，其特征在于，底部件(10)多件式地构造和/或分别在至少一个蓄电池模块的至少一个局部区域下方延伸。

13.根据权利要求11所述的壳体部件，其特征在于，所述底板(4)在底侧具有冷却板(16)。