[发明专利]具有电马达控制装置的、用于使得燃烧发动机的冷却流体再循环的泵

权利要求书

1.用于使得具有燃烧发动机的车辆的冷却流体再循环的泵，包括：

-泵体(11)，所述泵体设计成固定在车辆的燃烧发动机的基座(11a)上；

-叶轮(1)，所述叶轮插入容纳冷却流体的冷却流体腔室内部，并安装在从动轴(2)上，

-至少一个第一电马达(50)，用于驱动叶轮(1)的从动轴(2)；

其特征在于：

-所述第一电马达(50)包括：固定的定子(51)，所述定子安装在泵体(11)上并在所述泵体的外侧；以及转子(52)，所述转子相对于定子布置在径向外部，并通过传动装置而在冷却流体腔室外部与泵的叶轮(1)的从动轴(2)连接，其中，第一电马达设计成独立于燃烧发动机而操作叶轮，

所述传动装置包括凸缘(54)，所述凸缘具有环形边缘，所述环形边缘平行于纵向方向X-X延伸，且转子(52)附接在所述环形边缘上，所述环形边缘设置在所述泵体的外部。

2.根据权利要求1所述的泵，其特征在于：所述泵包括故障安全装置。

3.根据权利要求2所述的泵，其特征在于：所述故障安全装置包括在定子(51)的磁极上的至少两对绕组，所述绕组并联地与驱动第一电马达的驱动器(70)连接。

4.根据权利要求2所述的泵，其特征在于：所述故障安全装置包括至少一个摩擦联轴器(60)，所述摩擦联轴器布置在用于从燃烧发动机的轴传递运动的装置和泵的叶轮(1)的从动轴(2)之间。

5.根据权利要求4所述的泵，其特征在于：所述摩擦联轴器(60)是电磁类型的。

6.根据权利要求5所述的泵，其特征在于：所述摩擦联轴器(60)包括：电磁体(61)，所述电磁体固定在泵体(11)；基本成“C”形的转子(62)，所述摩擦联轴器的转子绕电磁体(61)布置，并与套筒(66)连接，所述套筒键接在叶轮(1)的从动轴(2)上；

-圆形环(63)，所述圆形环轴向布置在所述摩擦联轴器的转子(62)的外侧并在与叶轮(1)相对的一侧，所述圆形环具有在它的外周边缘上形成的滑轮(63a)，所述滑轮适用于与用于从燃烧发动机的轴传递运动的皮带(3)接合，圆形环(63)固定在轴承(64)上，所述轴承再键接在与叶轮(1)的从动轴(2)成整体的所述套筒(66)上；

-电枢(65)，所述电枢布置在电磁体(61)的前面，并相对于摩擦联轴器的转子(62)在电磁体(61)的相对侧，且通过弹性膜(65a)而与圆形环(63)连接，所述弹性膜设计成使得电枢能够沿轴向方向运动，同时防止电枢相对于所述圆形环进行相对旋转。

7.根据权利要求6所述的泵，其特征在于：摩擦联轴器(60)的转子(62)与第一电马达(50)的转子(52)的支承件成整体。

8.根据权利要求7所述的泵，其特征在于：摩擦联轴器(60)的转子(62)与第一电马达(50)的转子(52)的所述支承件形成为单件。

9.根据权利要求2所述的泵，其特征在于：所述故障安全装置包括第二电马达(150)，所述第二电马达与第一电马达(50)同轴地安装在泵体(11)上，并由第二驱动器(170)驱动。

10.根据权利要求9所述的泵，其特征在于：所述传动装置包括具有平行于纵向方向X-X延伸一段长度的环形边缘的凸缘(354)，以便使得第一电马达的转子(52)和第二电马达的转子(152)能够连接在一起。

11.根据权利要求1-8中任意一项所述的泵，其特征在于：所述第一电马达(50)是无刷类型的。

12.根据权利要求9或10所述的泵，其特征在于：所述第一电马达(50)和第二电马达(150)是无刷类型的。