[发明专利]用于摩托车的可调节挡风玻璃在审
| 申请号： | 201880014133.0 | 申请日： | 2018-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN110366521A | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | P·洛伊希特 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B62J17/04 | 分类号： | B62J17/04;B62J6/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 程猛 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挡风玻璃 挡风玻璃组件 保护位置 调节装置 摩托车 可调节 基本位置 照明灯 | ||
1.摩托车(1)，具有可调节的挡风玻璃组件(10)，所述挡风玻璃组件(10)包括挡风玻璃(11)和第一调节装置(12)，其特征在于，所述第一调节装置(12)构造用于选择性地使挡风玻璃(11)在基本位置(G)和保护位置(S)之间运动，所述挡风玻璃(11)在保护位置(S)中设置用于保护摩托车(1)的至少一个照明灯(5)。
2.根据权利要求1所述的摩托车(1)，其特征在于，所述挡风玻璃(11)在保护位置(S)中至少局部地、优选完全覆盖照明灯(5)的朝向行进方向(F)的前侧(5a)。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车(1)，其特征在于，所述挡风玻璃(11)的至少一个在保护位置(S)中覆盖照明灯(5)的保护区段(11a)或整个挡风玻璃(11)构造成透明的。
4.根据权利要求1至3中至少一项所述的摩托车(1)，其特征在于，所述照明灯(5)是摩托车(1)的前照灯(5)。
5.根据权利要求1至4中至少一项所述的摩托车(1)，其特征在于，所述第一调节装置(12)构造用于使挡风玻璃(11)在基本位置(G)和保护位置(S)之间进行平移和/或旋转运动。
6.根据权利要求5所述的摩托车(1)，其特征在于，所述第一调节装置(12)具有至少两个相互平行设置的导轨、尤其是可伸缩导轨，用于使挡风玻璃(11)在基本位置(G)和保护位置(S)之间进行平移运动。
7.根据权利要求1至6中至少一项所述的摩托车(1)，其特征在于，所述挡风玻璃(11)也能借助第一调节装置(12)在基本位置(G)和至少一个升高位置(H)之间进行——尤其是平移和/或旋转——运动。
8.根据权利要求1至7中至少一项所述的摩托车(1)，其特征在于，所述挡风玻璃组件(10)包括单独的第二调节装置(13)，该第二调节装置用于独立调节挡风玻璃(11)的倾斜度和/或高度。
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