[发明专利]用于机动车中的球窝关节的嵌入件以及用于制造这种嵌入件的方法

权利要求书

1.一种用于机动车中的球窝关节(19)的嵌入件，所述嵌入件具有用于至少部分滑动支承地与关节球体(2)相接触的第一部分结构(6)，其中所述第一部分结构(6)能够借助于注塑包封与关节罩壳(17)和/或关节壳体(18)相连接，其特征在于，借助于敞开的部分结构(20)实现了用于包围所述关节球体(2)的笼状结构，其中所述第一部分结构是用于遮盖所述关节球体(2)的极面(5)的帽状元件(6)，构造所述帽状元件(6)以便在所述极面(5)与所述帽状元件(6)之间形成被密封的和/或被封闭的自由空间。

2.根据权利要求1所述的嵌入件，其特征在于，借助于第一部分结构(6)和所述敞开的部分结构(20)来形成笼状结构(9)，所述敞开的部分结构(20)与所述帽状元件(6)相连接和/或由于所述敞开的部分结构(20)与所述第一部分结构(6)连接而形成所述笼状结构(9)，所述敞开的部分结构(20)用于无接触地包围所述关节球体(2)。

3.根据权利要求2所述的嵌入件，其特征在于，所述第一部分结构(6)为了遮盖所述关节球体(2)的极面(5)而封闭地构造。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的嵌入件，其特征在于，所述敞开的部分结构(20)形状配合连接地、传力连接地和/或材料连接地与所述第一部分结构(6)相连接，所述敞开的部分结构(20)借助于插塞连接部或者夹持连接部(11)固定在封闭的部分结构(6)上，或者所述第一部分结构(6)和所述敞开的部分结构(20)一起构造为唯一的、一体式的结构。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的嵌入件，其特征在于加固元件(8)，该加固元件用于提高将所述关节球体(2)从笼状构造和/或笼状结构(9)中、从具有所述嵌入件(1)的关节罩壳(17)中和/或从具有所述嵌入件(1)的关节壳体(18)中拉出的拉出力，所述加固元件(8)构造为环状。

6.根据权利要求5所述的嵌入件，其特征在于，所述加固元件(8)相对于所述嵌入件(1)的中心纵轴线(10)旋转对称地和/或同轴地布置，所述加固元件(8)是所述敞开的部分结构(20)的组成部分。

7.根据权利要求5所述的嵌入件，其特征在于多个连接元件(7)，所述连接元件(7)是所述敞开的部分结构(20)的组成部分。

8.根据权利要求7所述的嵌入件，其特征在于，所述连接元件(7)分别构造为条状和/或杆状。

9.根据权利要求7所述的嵌入件，其特征在于，所述连接元件(7)的第一端部分别形状配合连接地、传力连接地和/或材料连接地固定在所述帽状元件(6)上，所述连接元件(7)的背离第一端部的第二端部分别与所述加固元件(8)形状配合连接地、传力连接地和/或材料连接地连接，所述连接元件(7)和所述加固元件(8)构成所述敞开的部分结构(20)。

10.一种具有关节球体(2)和根据权利要求1至9中任一项所述的嵌入件(1)的球窝关节，其中所述嵌入件(1)至少部分地集成到关节罩壳(17)和/或关节壳体(18)中，和/或所述嵌入件(1)至少部分地借助于用于制造所述关节罩壳(17)和/或所述关节壳体(18)的注塑方法进行注塑包封。

11.根据权利要求10所述的球窝关节，其特征在于，所述关节罩壳(17)和/或所述关节壳体(18)由塑料材料制成。

12.根据权利要求10所述的球窝关节，其特征在于，所述关节罩壳(17)和/或所述关节壳体(18)由纤维增强的塑料制成。

13.根据权利要求10至12中任一项所述的球窝关节，其特征在于，所述敞开的部分结构(20)与所述关节球体(2)隔开，并且所述敞开的部分结构(20)和所述关节球体(2)之间的间距至少部分地利用注塑材料填充，所述敞开的部分结构(20)至少部分地由所述注塑材料包围。