[发明专利]舱室模块以及配备有舱室模块的机动车

说明书

本发明涉及一种呈自支承的结构体(9)的形式的舱室模块(8)，所述舱室模块由多个壁构成，所述多个壁至少局部地围成一个舱室空间(21)。各个所述壁由连贯的裁剪件(22)形成，其中，在直接相继地设置的壁的角部区域(20)中，所述外层(28)分别连续地且成型地构成，并且所述内层(27)由分隔部段(29)中断地构成。设有至少一个第一侧壁(15)、底壁(16)、第二侧壁(17)以及顶壁(18)。所述裁剪件(22)的端部部段在设立的壁中相互连接。本发明还包括一种配备有这种舱室模块(8)的机动车。

技术领域

本发明涉及一种呈自支承的结构体形式的舱室模块以及一种配备有这种舱室模块的机动车。

背景技术

US 3 496 689 A以及US 3 903 663 A分别描述了一种用于机动车的装载面的盖件，所述盖件由连续的夹层板通过构成V形槽和沿着所制成的槽的弯曲部制成。所述夹层板具有固定在芯层上的内层以及外层。从内层出发，朝向外层的方向制成V形槽，并且在此使外层保持为不被分割和连续的。这样构成的盖件具有多个壁，即顶壁、由所述顶壁自由伸出的两个侧壁，以及在过渡区域中分别在侧壁和顶壁之间具有在横截面观察倾斜延伸的过渡壁。所述侧壁沿行驶方向观察分别支撑在侧向突出于装载面的车身部件上，并且也可以固定在所述车身部件上。在此的缺点是，为了实现盖件的形状稳定，始终需要接纳盖件的载荷的车身部件。

发明内容

本发明的目的是，克服现有技术的缺点并且提供一种呈自支承的结构体形式的舱室模块，借助于所述舱室模块可以实现更简单的车身结构。此外，还应提供配备有这样的舱室模块的车辆、尤其是机动车。

该目的通过根据本发明的舱室模块以及配备有所述舱室模块的机动车来实现。

根据本发明的舱室模块构成为自支承的结构体的形式，并且尤其是用作在机动车中，如在任务车辆、消防车、救火车、市政车辆或运输车辆中用于运输待接纳在该舱室模块中的人员的乘员舱。所述舱室模块可以至少包括下述部件：

-多个壁，所述多个壁至少局部地围成一个舱室空间，其中，

-各所述壁分别包括一个朝向舱室空间的内层和一个与该内层间隔开距离地设置的外层，和

-各个所述壁由连贯的裁剪件形成，所述连贯的裁剪件具有第一端部部段和沿裁剪件的纵向延伸部与第一端部间隔开距离地设置的第二端部部段，其中，

-在直接相继地设置的壁的角部区域中，所述外层分别连续地且成型地构成在各个直接相继设置的壁之间，并且所述内层在分别直接相继地设置的壁之间由分隔部段中断以及关于成型的所述外层缩短地构成，并且其中，

-设有至少一个第一侧壁、底壁、第二侧壁以及顶壁，各所述壁由连贯的裁剪件形成，

-裁剪件的第一端部部段在对接区域中与所述裁剪件的第二端部部段连接，和

-所述壁构成呈空心体形式的自支承的结构体。