[发明专利]平衡装置、油泵及平衡轴轴承部的润滑系统

说明书

在平衡器壳体的内部具有经由轴承(11～14)可旋转地设置的平衡轴(5、6)和被来自平衡轴(5、6)的动力驱动的油泵(2)，从油泵(2)的排出口(42)排出的油经由排出通路(48)供给到主油道(10)。从排出口(42)向排出通路(48)设置有对油的一部分进行过滤的轴承用过滤器(55)，向从排出通路(48)分支且与轴承连通的连通路(50)，供给由轴承用过滤器(55)过滤后的油的一部分。这样，通过对供给到轴承部的油进行过滤，能够抑制轴承部的耐久性降低。

技术领域

本发明涉及例如用于内燃机的平衡装置、油泵及平衡轴轴承部的润滑系统。

背景技术

近年来，存在利用平衡装置的平衡轴对排出内燃机的润滑油(以下称为“油”)的油泵进行直接驱动的技术。

例如，在以下专利文献1所记载的平衡装置中，通过将从油泵排出的油供给到平衡轴的轴承部来而进行轴承部的润滑。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006-200409号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

所述现有技术因为将从油泵排出的油直接供给到平衡轴的轴承部，所以导致混入油中的金属磨损粉等所谓的污染物进入轴承部。由此，有可能导致轴承部的耐久性降低。

本发明的目的在于提供一种能够通过预先过滤向平衡轴的轴承部供给的油来抑制轴承部的耐久性降低的平衡装置、油泵及平衡轴轴承部的润滑系统。

用于解决技术问题的手段

作为本发明的一优选方式，在壳体的内部具有经由轴承部可旋转地设置的平衡轴和被来自平衡轴的动力驱动的油泵，从该油泵的排出部经由排出通路及油过滤器向主油道供给油。在从所述排出部通向所述壳体外的排出通路，设置有对流过该排出通路的油的一部分进行过滤的轴承用过滤器。另外，向从排出通路分支且与轴承部连通的连通路，供给由所述轴承用过滤器过滤后的油。

发明效果

根据本发明，能够抑制平衡轴的轴承部的耐久性降低。

附图说明

图1是表示第一实施方式的平衡装置安装于内燃机的缸体的下部的状态的示意图。

图2是表示本实施方式的油泵组装于平衡装置的状态的立体图。

图3是本实施方式的油泵与平衡装置的后视图。

图4是拆下本实施方式中的平衡装置的上壳的俯视图。

图5是平衡装置的俯视图，图6是图5的A-A剖视图。

图6是图5的A-A剖视图。

图7是平面轴承的侧视图。

图8是分解表示油泵的各构成部件的立体图。

图9是拆下盖部件的状态的油泵的主视图。

图10是图3的B-B剖视图，示出了平衡装置与油泵的主要部分的截面。

图11中，(A)是轴承用过滤器55的立体图，(B)是轴承用过滤器55的纵剖视图。

图12是剖视表示第二实施方式中的上壳和油泵的俯视图。

图13是本实施方式中的油泵2的壳主体的主要部分的截面。

图14是剖视表示本实施方式中的壳主体的一部分的立体图。

图15是剖切本实施方式中的壳主体、盖部件及上壳的一部分来表示连通路的通路构造的图。