[发明专利]经由传感器来扩展车辆到车辆通信

说明书

提供了一种用于无线通信的装置。该装置通过第一车辆的传感器来确定与第二车辆相关联的第二车辆信息。另外，该装置生成至少一个安全性消息以包括所确定的第二车辆的第二车辆信息。进一步，该装置传送该至少一个安全性消息。该装置通过为其他车辆(包括不具有V2V通信技术的非V2V车辆)传送BSM来改善此类V2V通信技术的性能/益处。因此，V2V车辆将能够更好地评估交通情况。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年3月7日提交的题为“EXTENDING VEHICLE-TO-VEHICLECOMMUNICATIONS VIA SENSORS(经由传感器来扩展车辆到车辆通信)”的美国专利申请No.15/452,596的权益，其通过援引全部明确纳入于此。

背景

技术领域

本公开一般涉及通信系统，尤其涉及经由传感器来扩展车辆到车辆(V2V)通信。

背景技术

无线通信系统被广泛部署以提供诸如电话、视频、数据、消息接发、和广播等各种电信服务。典型的无线通信系统可采用能够通过共享可用系统资源来支持与多个用户通信的多址技术。此类多址技术的示例包括码分多址(CDMA)系统、时分多址(TDMA)系统、频分多址(FDMA)系统、正交频分多址(OFDMA)系统、单载波频分多址(SC-FDMA)系统、以及时分同步码分多址(TD-SCDMA)系统。

这些多址技术已经在各种电信标准中被采纳以提供使不同的无线设备能够在城市、国家、地区、以及甚至全球级别上进行通信的共同协议。示例电信标准是5G新无线电(NR)。5G NR是由第三代伙伴项目(3GPP)为满足与等待时间、可靠性、安全性、可缩放性(例如，与物联网(IoT))相关联的新要求以及其他要求所颁布的连续移动宽带演进的部分。5GNR的一些方面可以基于4G长期演进(LTE)标准。与V2V通信相关联的另一标准是基于802.11p的专用短程通信(DSRC)。存在对5G NR、4G LTE、DSRC和其它技术以及与采用V2V通信技术有关的此类技术的标准的进一步改进的需要。这些改进也可适用于其他多址技术以及采用这些技术的电信标准。

概述

以下给出了一个或多个方面的简要概述以提供对此类方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在标识出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以作为稍后给出的更详细描述之序言。

在本公开的一方面，提供了一种方法、计算机可读介质、以及装置。该装置可以是第一车辆。第一车辆通过该第一车辆的传感器来确定与第二车辆相关联的第二车辆信息。另外，第一车辆生成至少一个安全性消息以包括第二车辆的所确定的第二车辆信息。进一步，第一车辆传送该至少一个安全性消息。该装置通过为其他车辆(包括不具有V2V通信技术的非V2V车辆)传送BSM来改善此类V2V通信技术的性能/益处。因此V2V车辆将能够更好地评估交通情况。

为了达成前述及相关目的，这一个或多个方面包括在下文充分描述并在权利要求中特别指出的特征。以下描述和附图详细阐述了这一个或多个方面的某些解说性特征。然而，这些特征仅仅是指示了可采用各个方面的原理的各种方式中的若干种，并且本描述旨在涵盖所有此类方面及其等效方案。

附图简述

图1是解说无线通信系统和接入网的示例的示图。

图2A、2B、2C和2D是分别解说DL帧结构、DL帧结构内的DL信道、UL帧结构、以及UL帧结构内的UL信道的示例的示图。

图3是解说接入网中的基站和用户装备(UE)的示例的示图。

图4是V2V通信系统的示图。

图5是解说与基本安全性消息相关联的示例性V2V通信的第一示图。