[发明专利]油底壳

说明书

本发明涉及一种油底壳，其包括底壁和侧向的外壁，侧向的外壁在油底壳处于已安装状态下时沿重力方向从底壁向上延伸，并且还包括储油区域，该储油区域布置在油底壳的内部空间中并且在油底壳处于运行中时被填充油，直至达到存储液位，为了提供具有改善的耐热性和阻燃性的油底壳，提出的是，油底壳包括与侧向的外壁邻接的油冷却区域，该油冷却区域被填充油直至冷却液位，并且还包括脱联装置，用于在油底壳处于冷却状态时，使油冷却区域中的油的冷却液位与储油区域中的油的存储液位脱联。

技术领域

本发明涉及一种油底壳，它包括底壁和侧向的外壁以及储油区域，侧向的外壁在油底壳处于安装状态下沿重力方向从底壁向上延伸，储油区域布置在油底壳的内部空间中，并且在油底壳处于运行中时被填充以油直至存储液位。

背景技术

这种油底壳由现有技术所公知，其被用于容纳针对内燃机的机油储备器，并且被固定在内燃机的发动机缸体上。

具有由塑料材料制成的基体的公知的油底壳相比由其他材料制成的、例如由钢板或由铝制成的油底壳，对火和高热具有较小的抵抗能力，这是由塑料材料的较低熔点及其较小的强度所决定的。

发明内容

本发明的任务是，提供一种开头所述类型的油底壳，它具有更好的耐热性和阻燃性。

根据本发明，该任务在具有权利要求1的前序部分特征的油底壳中通过以下方式得以解决，即，油底壳包括与侧向的外壁邻接的油冷却区域，该油冷却区域被填充以油直至冷却液位，并且还包括脱联装置，其用于在油底壳处于冷却状态时使油冷却区域内的油的冷却液位与储油区域内的油的存储液位脱联。

优选地，借助脱联装置能调整油冷却区域内油的位于储油器区域内的油的储存器液位以上的冷却液位。

本发明的基本思路是，在油底壳的内部空间的直接邻接油底壳的侧向的外壁的油冷却区域内产生更高的油位，从而使侧向的外壁的尽可能大的份额与位于油冷却区域内的油处于接触。

当油底壳被加载以高热或热焰时，侧向的外壁(也就是在与油冷却区域的油处于接触的那些区域内)可以向油释放热量，从而让油对侧向的外壁具有冷却效果。侧向的外壁的材料能够在外壁的朝向油冷却区域的内侧上最多具有该油温。由此使得侧向的外壁的材料结构在有高热作用的情况下并且/或者在直接的热焰接触的情况下具有较高的残余刚性。由此大大延迟了或者完全防止了外壁发生塌陷或断裂。

因此，当本说明书和所附权利要求书中提到冷却时，指的不是通过造冷进行主动冷却，而是指通过从油底壳的侧向的外壁导走热量进行被动冷却。

本发明基于如下认识，尤其是由塑料材料制成的、例如由聚酰胺材料制成的油底壳在高热作用下、例如在发动机起火的情况下，恰恰会在那些没有油作用在油底壳的侧向的外壁的内侧上的地方失效。在那里，因为缺少冷却，使得油底壳的表面达到它的熔点，从而外壁会熔化，并且/或者因为油底壳内含有的油的质量而破裂。

由此可能有油蒸汽或液态油从油底壳中泄露，并进一步加速火灾。

由EP 1 871 995 B1公知一种油底壳，其内部空间被划分成两个储油区域。但是，在此，这两个储油区域相互之间总是处于流体连接状态，从而使得在两个存储区域内的油位总是一样高，并且不存在让其中一个区域内的油位与另一个区域内的油位脱联的可能性。因此，该公知的油底壳既不确定用于也不适合用于通过如下方式来提高油底壳的侧向的外壁的耐热阻燃性，即，让与侧向的外壁邻接的油冷却区域内的冷却液位与油底壳的储油区域内的油的存储液位脱联。

优选地，在根据本发明的油底壳中设置的是，油冷却区域沿着油底壳的整个侧向的外壁延伸。

油底壳的储油区域优选完全被油底壳的油冷却区域所包围。