[发明专利]制动器衬块及其制造方法在审
申请号: | 201880018676.X | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN110418905A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | H·德凯瑟 | 申请(专利权)人: | 维恩科利有限公司 |
主分类号: | F16D66/02 | 分类号: | F16D66/02;F16D69/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 王初 |
地址: | 比利*** | 国省代码: | 比利时;BE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器衬块 背衬板 摩擦材料层 导电构件 突出部 纤维增强聚合物 磨损指示器 方向延伸 一体模制 后表面 前表面 树脂板 延伸 模制 沿板 成型 制造 | ||
1.一种制动器衬块,其包括与背衬板一体模制的摩擦材料层,其中,所述背衬板包括至少部分模制在纤维增强聚合物树脂板内的导电构件,所述导电构件沿板方向延伸,所述背衬板具有的前表面与所述摩擦材料层的后表面形成界面,其中,所述导电构件在所述背衬板的厚度方向上成型,以提供至少一个突出部,所述至少一个突出部朝向所述界面延伸或延伸到所述摩擦材料层中,并且所述至少一个突出部被布置成用作所述制动器衬块的磨损指示器。
2.根据权利要求1所述的制动器衬块,其中,所述导电构件包括板。
3.根据权利要求2所述的制动器衬块,其中,所述导电构件包括波纹板,可选地,其中,所述波纹板的波纹之间的节距为1至4毫米,和/或在相对的波纹外表面之间延伸的整体厚度为3至10毫米。
4.根据权利要求3所述的制动器衬块,其中,所述至少一个突出部包括所述波纹板的至少一个波纹。
5.根据权利要求2所述的制动器衬块,其中,所述导电构件包括平板,所述平板具有从所述平板延伸到所述纤维增强聚合物树脂板中的一体延伸部分的阵列,以将所述导电构件和所述纤维增强聚合物树脂板附接在一起,所述延伸部分通过在所述平板上冲出相应孔而形成。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的制动器衬块,其中,所述至少一个突出部包括至少一个变形部分,所述变形部分从所述板朝向所述界面延伸或者延伸到所述摩擦材料层中,可选地,其中,所述变形部分用于增强所述导电构件与所述纤维增强聚合物树脂板之间的结合。
7.根据权利要求6所述的制动器衬块,其中,所述变形部分是通过在所述板中冲孔形成的,以形成从所述板向所述界面延伸或延伸到所述摩擦材料层中的冲孔延伸部。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的制动器衬块,其中,至少一个突出部的自由端位于所述摩擦材料层内,并且从所述界面向前间隔的距离为1至8毫米,可选地为约3毫米。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的制动器衬块,其中,至少一个突出部的自由端位于所述界面处。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的制动器衬块,其中,设置有多个所述突出部,并且所述多个突出部中的至少两个突出部的相应自由端相对于所述界面位于不同距离处,可选地,其中,所述多个突出部的相应自由端所处的位置与所述界面的距离在0至5毫米的范围内,进一步可选地,在1至5毫米的范围内。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的制动器衬块,其中,所述导电构件由金属构成,可选地由钢构成,进一步可选地由用粘合增强层处理以增强对所述纤维增强聚合物树脂的粘合的钢构成。
12.根据权利要求11所述的制动器衬块,其中,所述金属导电构件是壁厚为0.5至3毫米的板。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的制动器衬块,其中,所述导电构件具有的前表面由多个突出部的前表面限定,可选地,由多个波纹的前表面限定,其抵靠所述背衬板的前表面定位。
14.根据权利要求1至13中任一项所述的制动器衬块,其中,所述导电构件具有后表面,所述导电构件的后表面限定所述背衬板的后表面,或者其所处的位置与所述背衬板的后表面的距离为0.1至3毫米,可选地为0.5至2毫米。
15.根据权利要求1至14中任一项所述的制动器衬块,其中,所述纤维增强聚合物树脂包括:含增强纤维的热固性树脂,可选地含增强纤维的交联酚醛树脂,可选地进一步包含至少一种填充材料。
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