[发明专利]用于补偿轴向间隙的装置

说明书

本发明涉及一种用于补偿轴向间隙的装置(12)，特别是用于机动车辆，具有用于相对于曲轴轴向固定的第一元件(13)、用于相对于齿轮箱轴向固定的第二元件(14)、具有在轴向方向上可弹性变形的突片(15a、15b)的间隙补偿装置，所述突片(15a、15b)在第一和第二元件(13、14)之间沿周向延伸，以便将扭矩从一个元件传递到另一个元件。

技术领域

本发明涉及一种轴向间隙补偿装置，其用于装备机动车辆的传动链，特别是混合动力驱动车辆。

背景技术

传动链尤其包括齿轮箱和安装在例如热力发动机的曲轴与齿轮箱的输入轴之间的离合器装置。

离合器装置包括相对于齿轮箱轴向固定的盖。而且，柔性钢板通常固定在发动机的曲轴上。柔性钢板旋转地联接到离合器装置的盖上，以确保扭矩的传递。

在一方面曲轴和柔性钢板的轴向位置与另一方面齿轮箱和离合器装置的盖的轴向位置之间存在尺寸安装和/或制造公差。该公差可以是几毫米的量级。

因此，重要的是补偿柔性钢板和离合器装置的盖之间的这种轴向定位缺陷。

文献DE102008061588公开了使用在轴向方向上可弹性变形的舌片，其安装在离合器装置的反作用板和连接到发动机曲轴的环形构件之间。第一舌片沿周向定向，以便在曲轴的第一旋转方向(称为正向方向)上通过张力而受到应力，第二舌片定向成在曲轴的第二旋转方向(称为反向方向)上通过张力而受到应力。

必须优化这种装置中的舌片数量，以便降低成本、重量和体积。

发明内容

本发明的目的特别是为这些问题提供简单、有效且经济的解决方案。

为此，本发明提出了一种轴向间隙补偿装置，特别是用于机动车辆，包括用于相对于曲轴轴向固定的第一元件、用于相对于齿轮箱轴向固定的第二元件、包括在轴向方向上可弹性变形的舌片的间隙补偿装置，所述舌片在第一和第二元件之间沿周向延伸，以便将扭矩从一个元件传递到另一个元件，第一元件能够抵抗由舌片施加的弹性回复力而在轴向方向上相对于第二元件位移，第一舌片布置成在被称为正向方向的第一元件的第一旋转方向上通过张力而受到应力，第二舌片布置成在被称为反向方向的第一元件的第二旋转方向上通过张力而受到应力，其特征在于，第一舌片的数量大于第二舌片的数量。

可变形舌片使得可以将第一元件和第二元件旋转地联接，以便能够将扭矩从一个元件传递到另一个元件。此外，舌片允许在元件之间轴向行进，以便补偿源自尺寸安装和/或制造公差的轴向间隙。

正向方向对应于扭矩从曲轴传递到齿轮箱。必须通过装置传递的扭矩在正向方向上比在反向方向上更大。

当齿轮箱处于空档位置或离合器处于分开位置且发动机正在施加制动扭矩(称为发动机制动)时，尤其可以发生反向方向的旋转。在一些应用中，在反转发动机的旋转方向的情况下也可以发生反向方向的旋转。

第一舌片的数量与第二舌片的数量之间的差异使得可以根据要传递的扭矩的最大值来最佳地确定所使用的舌片的尺寸，该最大扭矩在正向方向操作的情况下比在反向方向操作的情况下更大。

舌片可以成组地布置，每组包括堆叠的多个舌片。

每组的舌片数量可以相同或者各组之间可以不同。而且，舌片的形状和截面可以相同或不同。

每个舌片可包括通过铆接固定到第一元件的第一端和通过铆接固定到第二元件的第二端。

第一元件可包括用于接合固定构件比如螺柱的孔，以使其固定到曲轴。第二元件还可以包括用于接合固定构件比如铆钉的孔，以使其固定到齿轮箱。

对于第一和第二元件中的每一个，第一舌片的端部可以在孔之前，以使连接构件沿正向方向接合，使得它们通过张力操作。