[发明专利]跨骑型车辆的座椅铰链构造有效

专利信息
申请号: 201880019372.5 申请日: 2018-02-21
公开(公告)号: CN110446652B 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 长山雅;我藤匠 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62J1/12 分类号: B62J1/12;B62J9/14;E05B83/00
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 吴大建;霍玉娟
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 跨骑 车辆 座椅 铰链 构造
【权利要求书】:

1.一种跨骑型车辆的座椅铰链构造,该跨骑型车辆的座椅铰链构造利用铰链机构(50)将乘客落座的座椅(9)可开闭地支承于车身侧,其特征在于,

所述铰链机构(50)具备:

车身侧铰链部(51),其安装于车身侧部件(13);

座椅侧铰链部(52),其以能够相对于所述车身侧铰链部(51)在第一方向(S1)上旋转到第二角度(θ2)的方式支承于所述车身侧铰链部(51)的一端;

第一臂部(58),其以能够相对于所述车身侧铰链部(51)在第一方向(S1)上旋转到第一角度(θ1)的方式支承于所述座椅侧铰链部(52)的另一端;

第二臂部(60),其被所述第一臂部(58)枢轴支承为能够旋转;以及

连杆部(61),其连结所述第二臂部(60)和所述座椅侧铰链部(52),

所述座椅侧铰链部(52)和所述第一臂部(58)经由被所述座椅侧铰链部(52)支承为能够旋转的所述连杆部(61)和被所述第一臂部(58)支承为能够旋转的所述第二臂部(60)而连结,并且所述第二臂部(60)和所述连杆部(61)的连结位置(64)设置为能够通过所述第一角度(θ1)以上的所述座椅侧铰链部(52)的旋转来相对移动,

所述第一臂部(58)具有将向所述第一方向(S1)的旋转限制在所述第一角度(θ1)的第一限制部(62),

所述座椅侧铰链部(52)具有将向所述第一方向(S1)的旋转限制在所述第二角度(θ2)的第二限制部(63),

所述第二角度(θ2)大于所述第一角度(θ1)。

2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆的座椅铰链构造,其特征在于,

若所述座椅侧铰链部(52)在第一方向(S1)上旋转到第一角度(θ1),则所述第一臂部(58)向所述第一方向(S1)的旋转受到限制,所述连杆部(61)使所述第二臂部(60)向第二方向(S2)旋转而以所述第一角度(θ1)保持所述座椅侧铰链部(52),

若所述座椅侧铰链部(52)从所述第一角度(θ1)进一步向所述第一方向(S1)旋转,则所述连杆部(61)相对于所述第二臂部(60)相对移动,将所述座椅侧铰链部(52)保持在第二角度(θ2)处。

3.根据权利要求2所述的跨骑型车辆的座椅铰链构造,其特征在于,

在所述第二臂部(60)中,设置有供所述连杆部(61)可滑动地卡合的直线状的轴孔(60a),

若所述座椅侧铰链部(52)从所述第一角度(θ1)进一步向所述第一方向(S1)旋转,则所述连杆部(61)沿所述轴孔(60a)滑动。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的跨骑型车辆的座椅铰链构造,其特征在于,

在所述座椅(9)的下表面设置有能够收纳物品(100)的收纳部(40),

所述收纳部(40)配置为与所述座椅侧铰链部(52)相对于所述座椅(9)的安装部(52a)局部重合。

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