[发明专利]跨骑型车辆的座椅铰链构造有效
申请号: | 201880019372.5 | 申请日: | 2018-02-21 |
公开(公告)号: | CN110446652B | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 长山雅;我藤匠 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62J1/12 | 分类号: | B62J1/12;B62J9/14;E05B83/00 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;霍玉娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨骑 车辆 座椅 铰链 构造 | ||
1.一种跨骑型车辆的座椅铰链构造,该跨骑型车辆的座椅铰链构造利用铰链机构(50)将乘客落座的座椅(9)可开闭地支承于车身侧,其特征在于,
所述铰链机构(50)具备:
车身侧铰链部(51),其安装于车身侧部件(13);
座椅侧铰链部(52),其以能够相对于所述车身侧铰链部(51)在第一方向(S1)上旋转到第二角度(θ2)的方式支承于所述车身侧铰链部(51)的一端;
第一臂部(58),其以能够相对于所述车身侧铰链部(51)在第一方向(S1)上旋转到第一角度(θ1)的方式支承于所述座椅侧铰链部(52)的另一端;
第二臂部(60),其被所述第一臂部(58)枢轴支承为能够旋转;以及
连杆部(61),其连结所述第二臂部(60)和所述座椅侧铰链部(52),
所述座椅侧铰链部(52)和所述第一臂部(58)经由被所述座椅侧铰链部(52)支承为能够旋转的所述连杆部(61)和被所述第一臂部(58)支承为能够旋转的所述第二臂部(60)而连结,并且所述第二臂部(60)和所述连杆部(61)的连结位置(64)设置为能够通过所述第一角度(θ1)以上的所述座椅侧铰链部(52)的旋转来相对移动,
所述第一臂部(58)具有将向所述第一方向(S1)的旋转限制在所述第一角度(θ1)的第一限制部(62),
所述座椅侧铰链部(52)具有将向所述第一方向(S1)的旋转限制在所述第二角度(θ2)的第二限制部(63),
所述第二角度(θ2)大于所述第一角度(θ1)。
2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆的座椅铰链构造,其特征在于,
若所述座椅侧铰链部(52)在第一方向(S1)上旋转到第一角度(θ1),则所述第一臂部(58)向所述第一方向(S1)的旋转受到限制,所述连杆部(61)使所述第二臂部(60)向第二方向(S2)旋转而以所述第一角度(θ1)保持所述座椅侧铰链部(52),
若所述座椅侧铰链部(52)从所述第一角度(θ1)进一步向所述第一方向(S1)旋转,则所述连杆部(61)相对于所述第二臂部(60)相对移动,将所述座椅侧铰链部(52)保持在第二角度(θ2)处。
3.根据权利要求2所述的跨骑型车辆的座椅铰链构造,其特征在于,
在所述第二臂部(60)中,设置有供所述连杆部(61)可滑动地卡合的直线状的轴孔(60a),
若所述座椅侧铰链部(52)从所述第一角度(θ1)进一步向所述第一方向(S1)旋转,则所述连杆部(61)沿所述轴孔(60a)滑动。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的跨骑型车辆的座椅铰链构造,其特征在于,
在所述座椅(9)的下表面设置有能够收纳物品(100)的收纳部(40),
所述收纳部(40)配置为与所述座椅侧铰链部(52)相对于所述座椅(9)的安装部(52a)局部重合。
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