[发明专利]行驶控制装置、车辆及行驶控制方法有效
申请号: | 201880019384.8 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN110446643B | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 高桥尚基 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | B60W30/14 | 分类号: | B60W30/14;B60W50/08;F02D29/02 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 温剑;陈英俊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行驶 控制 装置 车辆 方法 | ||
1.一种行驶控制装置,其具备:
行驶控制部,切换并执行定速行驶控制和惯性行驶控制,该定速行驶控制使车辆以目标车速行驶,该惯性行驶控制使所述车辆利用惯性行驶;以及
切换控制部,控制所述行驶控制部,
所述切换控制部以如下方式控制所述行驶控制部,即,当在所述惯性行驶控制的执行中进行了改变所述目标车速的操作的情况下,在自所述操作的完成时间点起规定时间的期间,中止所述惯性行驶控制并执行所述定速行驶控制,
所述行驶控制部在经过了所述规定时间时,判定是否满足所述惯性行驶控制的开始条件,
在满足所述惯性行驶控制的开始条件的情况下,使所述定速行驶控制结束,并开始执行所述惯性行驶控制,
在不满足所述惯性行驶控制的开始条件的情况下,继续执行所述定速行驶控制。
2.一种行驶控制装置,其具备:
行驶控制部,切换并执行定速行驶控制和惯性行驶控制,该定速行驶控制使车辆以目标车速行驶,该惯性行驶控制使所述车辆利用惯性行驶;
切换控制部,控制所述行驶控制部;以及
道路判定部,该道路判定部对所述车辆所行驶的道路是否是规定道路进行判定,
所述切换控制部以如下方式控制所述行驶控制部,即,当在所述惯性行驶控制的执行中进行了改变所述目标车速的操作的情况下,在自所述操作的完成时间点起规定时间的期间,中止所述惯性行驶控制并执行所述定速行驶控制,
所述行驶控制部在所述车辆所行驶的道路是所述规定道路,且所述车辆的速度为规定范围内的情况下,判定为满足所述惯性行驶控制的开始条件,
所述规定道路是所述车辆能够利用惯性行驶的道路,所述规定道路包括第一道路和第二道路,该第一道路是车辆会增速的下坡道,该第二道路是车辆会减速的下坡道,
所述规定范围是从所述目标车速减去规定值而得的最低速度起至所述目标车速加上所述规定值而得的最高速度为止的范围。
3.一种行驶控制装置,其具备:
行驶控制部,切换并执行定速行驶控制和惯性行驶控制,该定速行驶控制使车辆以目标车速行驶,该惯性行驶控制使所述车辆利用惯性行驶;以及
切换控制部,控制所述行驶控制部,
所述切换控制部以如下方式控制所述行驶控制部,即,当在所述定速行驶控制的执行中进行了改变所述目标车速的操作的情况下,在自所述操作的完成时间点起规定时间的期间,即使所述惯性行驶控制的开始条件被满足,也不执行向所述惯性行驶控制的切换,而继续进行所述定速行驶控制,
所述行驶控制部在经过了所述规定时间时,判定是否满足所述惯性行驶控制的开始条件,
在满足所述惯性行驶控制的开始条件的情况下,使所述定速行驶控制结束,并开始执行所述惯性行驶控制,
在不满足所述惯性行驶控制的开始条件的情况下,继续执行所述定速行驶控制。
4.一种行驶控制装置,其具备:
行驶控制部,切换并执行定速行驶控制和惯性行驶控制,该定速行驶控制使车辆以目标车速行驶,该惯性行驶控制使所述车辆利用惯性行驶;
切换控制部,控制所述行驶控制部;以及
道路判定部,该道路判定部对所述车辆所行驶的道路是否是规定道路进行判定,
所述切换控制部以如下方式控制所述行驶控制部,即,当在所述定速行驶控制的执行中进行了改变所述目标车速的操作的情况下,在自所述操作的完成时间点起规定时间的期间,即使所述惯性行驶控制的开始条件被满足,也不执行向所述惯性行驶控制的切换,而继续进行所述定速行驶控制,
所述行驶控制部在所述车辆所行驶的道路是所述规定道路,且所述车辆的速度为规定范围内的情况下,判定为满足所述惯性行驶控制的开始条件,
所述规定道路是所述车辆能够利用惯性行驶的道路,所述规定道路包括第一道路和第二道路,该第一道路是车辆会增速的下坡道,该第二道路是车辆会减速的下坡道,
所述规定范围是从所述目标车速减去规定值而得的最低速度起至所述目标车速加上所述规定值而得的最高速度为止的范围。
5.一种车辆,具备权利要求1至4中任一项所述的行驶控制装置。
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